V opačném případě 1950 Fordy byly předvídatelně podobně jako '49s, ačkoli hřebenu místo Ford písma nad ". kulku " mřížka předpokladu okamžitou I.D. Ceny ustálí, běží od $ 1.333 za DeLuxe obchodní kupé na $ 2028 pro Squire. Ačkoli ještě bez hardtop a plně automatickou převodovkou, jako je Chevrolet, Ford překonal impozantní modelu rok výstupu 1930, což více než 1,2 milionu vozů. Ale Chevrolet podařilo téměř 1,5 milionu, a by zůstal " USA-1 " přes 1953
usiluje o větší konkurenceschopnost, Ford mírně downpriced své '51 modely a aplikovaný atraktivní facelift představovat novou mřížku s malými samostatnými kulek na tlustou hrazdou. Vlastní vůz nyní nesla Country Squire scénář, ale by byl poslední opravdový Ford dřevnaté. Ford konečně nabídly přenos vlastního posunu v Ford-O-Matic Drive - tři-stupňová automatická překonat dvourychlostní Powerglide Chevrolet je
Avšak pouze druhý a třetí převodové stupně automaticky pracoval.; posun k minimum bylo nutné provést ručně. Přepracovaný pomlčka dal interiéru více upscale vzhled. Novinkou pro '51 byl Ford je první hardtop kupé, Custom V-8 Victoria. Ačkoli to byla taky trochu pozdě, Vicky ukázal ne méně populární než Chevy je Bel Air, prodávat nějaké 110.000 tuto debutové sezóně. Objem Fordova modelu rok klesly o zhruba 200.000 vozů, ale Chevy klesly podobné množství, odrážející nová vláda-objednal omezení civilní produkci vybízel korejské války.
Model-rok '52 představil čistý, nový, čtvercový-podvodne manipulovaný Ford s jednodílnou čelní sklo, jednoduché mříž, malý kulatý ocas-lampy, a " vzduchu kopeček " motiv na dolní zadní boky. Jen by došlo detail změny tohoto základního návrhu, přes 1954. Rozvor připlížil do 115 palců za revidovaného modelu břidlice, které začalo s levnou Mainline Tudor /Fordor, obchodní kupé, a dvoudveřové Ranch Wagon, následuje Customline sedany, kupé klubu a čtyřdveřové Country Sedan vůz. Na vrcholu rozsah byl V-8 Crestline skupina Victoria hardtopu, nově pojmenovaný Sunliner kabriolet, a nóbl Country Squire čtyřdveřový vůz.
Tyto vozy, mimochodem, byli první všichni-ocelová modely Ford (dále jen Squire přepínání z pravého dřeva na dřevo-look obrazy na stěnu). Pomoc v jejich designu byl Gordon Buehrig, známý návrhář Classic-éra Auburns, šňůry, a Duesenbergs, který si také měl ruku v '51 Victoria. Dělat více za méně, Ford představil nový 21
