Imperial dosaženo. Pinnacle v roce 1931, když Chrysler představila svůj první osmičky. Největší byl samozřejmě vyhrazena pro Imperial: hladký, nízký-túrovat 385-cid L-hlava s devíti hlavních ložisek a 125 koní. Přes vážící téměř 5000 liber, by mohly tyto majestátní vozy dosáhnou 96 mil za hodinu a dělat 0-60 mph za 20 sekund. Styling (silně ovlivněna Cord L-29), byl výrazný:. Dlouhá a nízká, s elegantně zakřivenými blatníky a zhýralý mříží
Těžké časy se prodej vzácné, ale tyto imperiální předpokladu slavnou motorismus za poměrně příznivé ceny , Zůstávají patří mezi nejkrásnější Chryslers někdy postavený - zejména příklady vlastní tělem z likes Locke, Derhamem, Murphy, Waterhouse, a zejména LeBaron. Ačkoli většina COACHBUILDERS zahynul v deprese, Chrysler najal Ray Dietrich, jeden z partnerů v LeBaron, na hlavu jeho styling oddělení (jako to bylo) v pozdních 30. let.
Chrysler také nabídl osmiválcový 1931 CD-Series ceny o polovinu toho, co imperiální, s motory o výkonu 240,3 Cid a 82 koní a 260,8 Cid a 90 koní. Tam byl také DeLuxe Osm s 95 koní z 282,1 Cid. Ale šestky stále ukotvena linku, protože by po roce 1954. V 30. letech tyto stala se postupně větší a silnější, dosahující 241,5 CID a 93 koní od roku 1934.
Zatím Chrysler stmelil svou pověst pro pokročilou techniku s 1931 debut " Floating Power " držáky gumový motorů. Byli standardem u všech modelů, stejně jako automatické řízení zapalovací, volný doběh, a rustproofed těla. Svařované ocelové těla byla novinkou oproti předchozímu roku. Aby dokázal svou sílu, Chrysler přesvědčil pět-ton slona vyšplhat na vrcholu sedanu na Coney Islandu v jedné z mnoha slavných období reklamní kousky firmy. Naštěstí tělo držel.
Chrysler také nabídl volitelný čtyři-rychlostní manuální převodovka, v podstatě tři-rychlostní jednotka s extra nízkým první rychlostní stupeň. Ale jen málokdo používá " tísňové nízká, " takže to byl vynechán po 1933. Interiéry byly bohaté v těchto letech, především na imperiální a Chrysler osmičky, který přišel s plnou instrumentace v leštěném ořechového panelu.
Dalš
