Prohlédněte si článek Jak funguje Chevrolet Chevrolet Origins
William C. Durant založil General Motors v roce 1908, ale byl vyloučen o dva roky později, a tak založil Chevrolet v roce 1911, má v úmyslu, aby to silným nástrojem pro získat kontrolu. Udělal. 1915, Chevrolet byl síla, kterou se musí počítat; od roku 1918 to byla část General Motors; V polovině '20s, to byl největší divizí objem GM. - a byl od té doby
Brzy Chevys byly largish, středně-cena auta s šestiválcem a dokonce i V-8 moci. Make je historický obrat k nízké cenové poli přišla s čtyřválce " 490 " 1915, pojmenovaný pro jeho inzerovaného katalogové ceny. Byl to velký úspěch, obcházet Fordův Model T s více atraktivním designem a více funkcí. Její blízce příbuzné následníci byly Mainstay produkty Chevy se do pozdních 20. let.
Nicméně, Chevy neprošel Ford ve výrobě až do roku 1927, v roce Dearborn zastavil budování věku T přestavit za model A. Poté, v roce 1929, Chevrolet představil svůj nový " Stovebolt šest, " také známý jako ", litinový Wonder &Quot.; Přezdívky pocházel z litinových pístů motorů, a četné čtvrtiny palce drážkou šroubů. - Sotva esoterické, ale úžasně účinné a spolehlivé jako Old Faithful
Stovebolt byl navržen podle Ormond E. Hunt z dřívějšího návrhu Henry M. Crane, který se vyvinul do Pontiac motoru 1926. Do roku 1930, bylo vyrobeno ještě 50 koní brzdy od 194 kubických palců. S různými vylepšeními by to pevné, režie-motor ventilu zůstávají Chevrolet jedinou pohonnou jednotku pro skoro tři dekády
V roce 1934, nová spalovací komory vyzváni název ". Blue Flame, " a dvě verze budou nabízeny prostřednictvím 1935: 60 koní, 181 CID a 80-koní, 206,8 CID. Šest pak byla přepracována 1937 kratší a lehčí. To také získalo téměř " Square " Rozměry válec, stejně jako čtyři (oproti tři) hlavních ložisek. Výsledkem bylo 85 koní z 216,5 Cid.
To bylo s tímto motorem v roce 1940, že mladý Manuel Fangio vyhrál Juan auto-lámání 5900 mil zpáteční silniční závod mezi Buenos Aires, Argentina, a Lima, Peru, při průměrné rychlosti 53,6 mph. Fangio dál závodit Chevrolety po druhé světové válce, ale nakonec přešel na vozy Grand Prix a stal se legendou jako první pětinásobný mistr světa řidiče.
Další Chevrolet informace
Vytvořil zakladatel General Motors, Chevrolet začal jako konkurent k GM a nakonec se stal součástí dominantní automobilky. Pro více inform
[1] 