Sport Fury byl výrazný automobil, ale to nebylo tak docela Thoroughbred 1956-1958 Plymouth Furys byly a to netrvalo. V subseries byl vynechán pro roce 1960, kdy jste si mohli koupit čtyřdveřový sedan Fury s šestiválcovým engine.Check out specifikace 1956-1958 Plymouth Fury na další page.For více informací o autech, viz:
1956-1958 Plymouth Fury Specifikace
zánik omezené produkci Plymouth Fury bylo více výsledkem recese roku 1958, než v asociace výrobců automobilů nechvalně proslulého rozhodnutí " odrazovat " využití výsledků soutěže v reklamě. AMA " zákaz " sestoupil s řinčením krátce po Daytoně 1957 - což je pravděpodobně jen dobře, protože Plymouth Fury neudělal dobře na posledním formálním speedfest tohoto odvětví.
© 2007 .Due k jejich citlivosti na korozi, několik Plymouth Furys přežijí dnes.
I když Wally parky Hot Rod I bez " ban, " zuřivost by nebyly pozorovány velmi často, jakmile jeho motor byl rozšířen na menších, ale lehčí Plymouths. Tým stock-car Továrna by použil kostrbatý Plaza dvoudvéřová, a některé nezávislí vlastně dělal. Tak, rozhodnutí Chrysleru, aby se Fury vyšší velkoobjemový produkt byl logický krok z hlediska publicity. Pro sběratele, velké zlato-bílé rakety 1956-1958 se odvolat nejen jako první, ale také jako jasně nejlepší Furys. Zda se tyto vysoce-navlékl stroje se bude trvale šťastní na bezolovnatý benzín je nezodpovězenou otázkou, ale budou potřebovat hodně paliva v každém případě. Nicméně, místo Zuřivost v historii Chrysler je stejně bezpečná jako její místo v našich citů, a to se počítá za hodně. Podívejte se na následující grafy zobrazíte více informací o Plymouth Fury specifications.1956-1958 Plymouth Fury základní specifikace
časopis získal experimentální třídu létání míli v jednom, auto mělo A Přístroj Chrysler s Hilborn vstřikováním paliva. Akciový Třída byl Chevrolet průvod, s nejlepší vůz bodování 118.460 mph v létání míli (zejména, 5,5 mph pomalejší než neoficiální běhu 1956 Fury).
1.956 1.957 1.958 Production4,485 7438 5303
