Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> 1950 další výrobci >>

1956

e smutné, že Fury byl předurčen jen trvat ještě jeden rok. Mějte se dozvíte o posledním Fury model.For Více informací o autech, viz:
  • klasických automobilů
  • Muscle Cars
  • Sportovní vozy
  • Spotřební Průvodce New Car hledání
  • Spotřební Průvodce Auto Search
    1958 Plymouth Fury
    Stylewise, 1958 Plymouth Fury byl opakováním roku 1957, s výjimkou nově uzákoněna quad světlomety, trubice chladiče s odpovídající pod nárazníkem kamene štít, a menší " lízátko " zadní světla. Opět to mělo výrazný zlaté /bílé barevné schéma, s sweepspear mírně upravenou vzadu, ale kryty kol byli teď akciové problém. Základní cena vzrostla na $ 3067.

    © 2007 .Production chyb a vysokých cen vyloučeno objem prodeje z roku 1958 Plymouth Fury.

    V-800 se vrátil na své předchozí 290 koňských sil, ale to bylo nyní standard V-8 přes palubu, dimenzované na 225 koňských sil s čtvrt bodu pokles v tlaku (9,00: 1) a minus Hop-up dobroty verzi je 290. Stejně jako dříve, Fury je " napájecí zdroj " motor byl k dispozici pro všechny 1958 Plymouth.

    Nepovinné pro všechny modely, včetně Fury, byla nová 350-cid klín-head V-8. Volal " Golden Commando, " je odčerpáván 305 nebo 315 koňských sil - tento subjekt pomocí vstřikování paliva - takže to nejrychlejší Fury dosud. Typický 315 koňských sil příklad bych hodiny 0-60 mph v 7,5 sekundy a otočte stojící čtvrt míle za 16 sekund plochých na téměř 90 mph. Bohužel pro ty, kteří přišli k lásce Plymouth tento jedinečný řidiče, 1958 byl minulý rok pro limitované edici Plymouth Fury. Národní ekonomická recese, která nastala ten rok byl hrozný, a Plymouth trpěl stejně jako většina každé jiné značky. Tržby modelový rok klesly asi o 300.000 jednotek, z nichž pouze 5303 byly Furys.

    © 2007 .v 1958 Plymouth Fury představoval V-8 motor Golden Commando.

    Vzhledem k tomu bylo nezbytně sportovnější Belvedere hardtop s některými relativně levných modifikacemi, to nemělo příliš korporátní cogitating vydělávat na jméno Fury, ne-li koncept. Výsledkem byl nový " Standard " Fury řady pro roce 1959, přemísťovat Belvedere v horní linie, ale nabízeny ve stejné plné škále karosářských, plus nový Sport Fury hardtop kupé a kabriolet, skutečný nástupce 1956-1958 originálem.

    Stejně jako u jiných modelů, Sport Fury byl těžce Face-zvedl, šel s konvenční torzní-bar pozastavení a v jakékoliv barvě se vám líbil (ale žádné zlato sweepspear), a nabídl vo