V každém případě by Plymouth Fury byli biti: od A Mercury připravený Bill Stroppe Brzy se ukázalo v 147,26 mph průměru ve stejné třídě. Nicméně, to byl působivý výkon.
© 2007 .Features, jako je duální výfuky pomohl v roce 1956 Plymouth Fury překonat výkonnostní očekávání.
Ale co by Fury udělat hned los Po dealera, bez zefektivnění triky nebo holící strojek-edge ladění továrních odborníky? Překvapivé je, že odpověď byla téměř stejně.
příklad Motor Trend Redakce cítil jisté rysy Fury byly zřejmé afterthoughts. Tach byla házeli pod dva malé kalibry, kde knoflík a spínač zapalování byly umístěny na standardních Plymouths, a co jste potřebovali orangutan ruce k dosažení přemístěné zapalování. V celku, ačkoli, to byl jeden schopný a rychlý silniční auto. Pokračovat na další stránku si můžete přečíst o 1957 Plymouth Fury.For Více informací o autech, viz:
časopisu, " ačkoli žádná auta Daytona. , , Stále taktovaný zuřivý 114 mph na svém 3.73 nápravy; ne-moc-přesný Fury tachometr byla registrace 4,400-4,600 rpm. Inženýři Plymouth navrhl, že s delším časovém horizontu, bychom šťouchl ji blíže k 118-120 při 4,900 otáčkách za minutu &Quot.; MT
's testovací auto dělal 0-60 mph pomlčku v 9,5 sekundy a postavení čtvrt míle za 83,5 mil za hodinu po 16,9 sekundách. To jel asi tak stejně jako jakýkoli Belvedere, ale měly menší výšky přes hrboly a menší boční náklon, který přeložen do přesnější řízení.
1957 Plymouth Fury
úsilí, aby se něco Plymouth Fury mimořádné placené volno v oblasti prodeje, stejně jako showroom PR , Modelový rok 1956 dodávky činily 4,485 jednotek, čtyřikrát počet Chrysler 300s nebo DeSoto dobrodruzi a téměř dvě ku jedné výhodu oproti Dodge D-500. Samozřejmě, ostatní jsou o něco dražší, zatímco vy si mohli koupit Fury pro dolů $ 3000 - základní cena
