Jak se dalo očekávat, z roku 1957 Golden Hawk měl mnohem lepší zacházení ve srovnání s 1956, ačkoli dokonce lehčí motor Studebaker byl těžší, než by mělo být pro jeho velikost. Zkušební protokoly jsou mnohem příznivější, a zdálo se, motorové noters byly nakonec přichází čistý s jejich skutečnými stanoviska 1956.
za tím odvážné masce chladiče je powerhouse z motoru, který byl schopný jíst 1957 Chevys na oběd.
A pozdní příjezd do roku 1957 bylo " ultra-smart " Golden Hawk 400, objevit se v době pro jarní prodejní sezóny. Studebaker je nejlepší auto ten rok, to je nepochybně nejvzácnější modelem této generace. Ceny téměř 500 $ nadstandardní Golden Hawk, 400 představoval ruku-top-obroušeného zrna kožené čalounění v bílé nebo opálení. V případě, že auto bylo dva-posílil - a většina z nich byla - nasávaného vzduchu porty lemující mřížku byly natřeny, aby odpovídaly kontrastní barvu na vyduté plochy žeber. Ačkoli přesná výroba musí být ještě i nyní stanovena, to je si myslel, byly dokončeny pouze 200 až 300 těchto vozů.
Pokračovat na další stránku si můžete přečíst o 1958 - 1960 Studebaker Hawks.
Více informací na auta, viz:
1958, 1960 Studebaker Hawk
Vzhledem k tomu, 1958 Studebaker Hawk se váleli, finanční situace SP byla riskantní, takže oba modely Hawk byly přeneseny pouze s drobnými úpravami. Klimatizace byla k dispozici poprvé, a jeden palec menší (14-palcový-průměr) kola sníží světlou výšku vozu o něco
A překvapující nová variace na téma Hawk debutoval nahradit předchozí 400: a. Packard Hawk, s neobvyklou front-end styl že někteří popsal jako ". staré Duckbill " Opět práce stylista McRae, to bylo inspirováno Roy T. Hurley, prezident Curtiss-Wright Corporation, který byl pak konzultant managementu SP. Hurley byl řekl, aby byli rád Maserati 3500GT tělem podle Allemano, a objednala si Hawk s podobným nosem pro jeho osobní potřebu. Manažeři SP viděl auto a, překvapivě, rozhodl se dát do výroby s názvem Packard v příloze.
Hawk tržby v roce 1960 klesl špatně, jak obchodníci Studebaker soustředil na populární Lark Compact. Tam bylo jen málo změní se vzhled ale mnoho mechanických vyle
