Procházet článek 1950-1951 Studebakera 1950-1951 Studebaker Origins
Studebaker byl hrdý na to, " nejprve Far S poválečné Car " ale po třech letech na trhu, její vozy velmi potřebná výrazný nový vzhled pro své přenesených orgány. Ve skutečnosti, 1950-1951 Studebaker počátky byly jako kontrapunkt k poválečné auto, když slavil styl poradce Raymond Loewy rozhodl jeho zaměstnanci by měla vypadat k nebi pro inspiraci.
Classic Cars Fotogalerie
bullet- nos pohled odhalen 1950 modelech nebyl originální, ale byl to Studebaker je signature.See další obrázky z klasických automobilů
Snad žádná automobilka více identifikován v jednotném provedení, než Studebaker s jeho 1950-1951 ". bullet -nose " vozů. Feisty South Bend nezávislý nevynalezl " kužel " front end - 1948 Tucker a 1949-1950 Ford používá podobná témata, stejně jako několik evropských modelů. Studebaker je styling lišil hlavně v míře
Reklamy ji nazývají ". Příští Look, " znamenat to začne trend. To ne, ale to záleželo jen málo, aby vedení společnosti, kteří byli spokojení připsat prodeje nemá v Studebaker v minulých 48 letech auto výroby a v každém z příštího 16. Studebaker styling v tomto období byla zpracována Raymond Loewy, který byl zřízená na počátku třicátých let jako top-letu průmyslového designéra všeho od rtěnky na lokomotivy. Jeho první produkční vozy byly pro Hupmobile: druhá série linie 1932 následovalo v roce 1934 na " aerodynamický, " který byl vlivný, ale ne obchodní úspěch
Loewy podepsal svou první smlouvu Studebakera v roce 1936.; modely 1938 byly první připsána na jeho firmě. S desítkami klientů, Raymond Loewy Associates zaměstnal mnoho návrhářů na svém sídle v New Yorku, včetně Clare Hodgman, Virgil Exner, a jiní, který provedl většinu ze skutečné předválečné styling práce pro Studebaker.
Jak jeho podnik rostl, Loewy zvýšeně se stal manažerem a neúnavný vlastní promotér, přičemž úvěr na projekty bez ohledu na to, zda on sám dal pero do ruky. V pozdních třicátých let, Exner byl poslán, aby se usídlil v továrně Studebaker a udeřil ho s inženýrství viceprezident Roy Cole. Oba byli brzy spiknutí s cílem podkopat Loewy vliv v South Bend. Exner cítil, že jeho šéf nedala návrhářům dostatek kreditu; Cole se Myslel Loewy účtovány příliš mnoho za své služby
Když Studebaker smluvně Loewy Associates navrhovat zcela nové modely 1947, Exner a Cole zpracuje v
[1] 