1951 Studebaker Commander byl nejdůležitějším modelem kolektor mezi 1950-1951 " bullet nos " Studebakers. Hlavním důvodem je to, že to byl firstyear pro průkopnickou 232 V-8 motor firmy, opravdu první z malých-blockengines (i když Chevy a Ford obvykle získat úvěr).
Ačkoliv conventionallyengineered a těžké ve srovnání se později malým V-8s, tento spolehlivý powerplantcould dodat překvapivé ekonomiku s dobrým výkonem. Spolu s theStudebaker /Detroit Gear tři-stupňová automatická oznámil v předchozím roce, theV-8 dělal '51 velitel velmi atraktivní, a prodeje byly vysoké.
mostcollectible modely jsou Starlight pěti osobní kupé, kabriolet, andthe dlouhým rozvorem Land Cruiser čtyřdveřový. Dvou- a čtyřdveřové sedany byly alsoavailable v letošní Commander linie.
Nomenklatura pro stupních výbavy wasrevised, s Regal naznačovat nižší kupé a sedany, zatímco stát aplikuje tothe vyšší úrovně sedany, kupé a kabriolet v seriálu Commander. Thiswas příští-k-poslední rok pro quot; 1947 a jakým způsobem to bude "?. Designu, což je problém více definovány bullet-nos přední pomohlo zmírnit
Plusy z roku 1951 Studebaker Commander:
minusy 1951 Studebaker Commander:
Výroba z roku 1951 Studebaker Commander: 124,329
specifikace 1951 Studebaker Commander: Rozvor, palce, Foto: 115,0 (Land Cruiser: 119,0) Délka, palce, Foto: 197,5 (Land Cruiser: 201,5) Hmotnost liber Foto: 3,030-3,240 Cena, Nový Foto: $ 1,997- $ 2381 Motory pro 1951 Studebaker Commander: TypeSize Horsepower let ohvV-8232,6 cid 120 1951 Chcete získat další informace o klasických automobilů? Viz: