Procházet článek 1957 až 1958 Packardbaker Úvod do 1957-1958 Packardbaker
Po ukončení operace Packard Detroit, a bez naděje pro všechny-nových návrhů Studebaker-Packard, SP zeptal se návrhář Richard Teague proměnit každodenního Studebaker do patricijské Packard. Práce s trochu času a peněz, stáhl malý zázrak - ". Packardbaker "
Classic Cars galerie obrazu
© 2007 .Packard nabízeny pouze dva modely v roce 1957, sedan a vagón. Prohlédněte si další obrázky klasické auto. Smrt Packard před 30 lety za předpokladu, znalce s životností střev - čtení při hledání " příčinou ". Každý z nás má svou preferovanou obětní beránek, náš oblíbený padouch. Ale mezi mnoha kandidáty na lynčovat dav, nic se provádí zcela pověření " Packardbakers " - Tyto Ersatz Packards v Studebaker orgánech níž vzešla z Marque v roce 1957 a 1958. Pseudo-Packards, oni jsou voláni, špatná auta se špatnými styling-grotesqueries tančí na hrobě vozu jsme si nemohli dovolit prohrát. Střízlivá úvaha naznačuje, že Packardbaker byl více účinek než příčiny. Pseudo-Packards? O tom neni pochyb. Špatná auta? Sotva. Špatně stylu? Možná. Ale podívejte se na styling všeho ostatního v těchto letech. George Hamlin, šéfredaktor časopisu The Packard Cormorant, má vhodnější návrh pro Packardbaker: " Ber to jako replicar ". Ani skutečně vznesli 1957s a 1958s zajistit finální konec Packard. Kdyby jejich stavitelé chtěla, že oni by jen potřebovali odmítnout postavit Packard jakéhokoli druhu. Ve skutečnosti, oni byli zátky, postavený s nadějí, že snad-pokud Studebaker-Packard korporace sám přežil-the skutečný luxus Packard může ještě být reborn, snad v roce 1959 nebo 1960.
© 2007 .Richard Teague, ačkoli brzděno nedostatkem času a peněz, se podařilo vystrojit prezident Classic 120,5-palcový rozvorem podvozku s Packard-jako mříž a karibském stylu boční obložení. 1952, kdy stárnoucí řízení vypracoval prodeje svištět James Nance jako prezident Packard Motor Car Company, hniloba v rámci byla značně pokročila, i když málokdo jej realizovat. Nance bojoval statečně uložit Packard nákupem ven Studebaker a doufal, že (ale nedaří) sloučit pár z nich do amerických Motors. Chcete-li získat čas, on povzbudil armádní zakázky, a pak sledoval, jak mizí, jak korejský konflikt se uvolnila, konečně, on plánoval ambiciózní novou luxusní řadu Packards pro roce 1957, ale skončil schopni vymámit potřebné financování. Dne 26. července 1
[1] 