Úvod do 1957

ativní odvětví, na Pohon vnější nedaleko letiště města Detroit. Mým prvním úkolem bylo navrhnout interiér nového roku 1956 Studebaker řádek &Quot.; Kreativní průmysly, to by mohlo být uvedeno, je ještě v podnikání dnes, a také hrál významnou úlohu při Packard designu, zejména v souvislosti s Panther sportovních vozů na počátku padesátých let. 1957 Clipper-a Studebaker Packard nosit make-up, byl model provizorium zamýšlel získat čas, dokud " real " Packard může opět být postaven. " Vince Gardner byl zaměstnán pan Bremer asi šest měsíců přede mnou, " McRae pokračovat. " Absolvoval dvě plné modely měřítku omlazeného 1956 Studebaker při práci v malém nástroj a zemřít obchod na daleko východní straně Detroitu v blízkosti Mt. Clemens. Jeden z jeho modelů bylo schváleno pro výrobu, a byl později přepraven do South Bend. Najal jsem dva designéři, Don Dunaski a Ed Develin, a jsme úspěšně dokončili návrhy interiérů a vybrané tkaniny a barvy pro novou sedanu řady vozidel. Nevěřím, že buď Loewy nebo Macauley věděl, že Vince a já jsme byli dělat práci pro Studebaker.

© 2007 .Even palubní deska byla připomínající " real " Packards z 1955-1956 ". Bill Schmidt byl pak předložen jako viceprezident designu na Studebaker-Packard a panem Macauley, bez varování, byl řekl, aby odešel. Dick Teague byl dělán hlavním konstruktérem Packard v Detroitu, zatímco já jsem se stal hlavním konstruktérem Studebaker, a byl poslán do South Bend. Moje první nepříjemnou povinností bylo urychlit odchod personálu Loewy, s výjimkou těch, pár jsme již dříve žádal, aby se k nám připojili. To bylo velmi obtížné, protože Bob Bourke (Loewy hlavní designér) a mnozí další byli dobří přátelé moji. Bob dokončil přední konec a zadní palubu za to, co se stalo v roce 1956 Studebaker Hawks, které byly vyrobeny jak on navrhl je. " První hlavní program v rámci Bill Schmidt bylo vypracovat slavnou zaměnitelnosti plán pro Studebaker, Clipper, a Packard. To bylo v tomto okamžiku že Predictor show car byla provedena. Hliněné modely byly definitivně schválena a nástroje byl na cestě, stejně jako několik prototypů, kdy bylo zjištěno, že nebyl k dispozici dostatek kapitálu k dispozici v rámci korporace dokončit nástrojů a zavést tyto vozy &Quot.; Další informace o vytváření 1957-1958 Packardbaker, pokračujte na další stránku.
Pro více informací o autech, viz:

klasických automobilů

Muscle Cars

Sportovní vozy

Sp

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]