1948 Packard Station Sedan byl jen jeden badchoice v několika která vedla k Packard zániku.
Proč byla Sedan Station špatné rozhodnutí? Ach, odpověď na tuto otázku nemá nic společného s jeho vlastnostmi jako auto, které, jak uvidíme, byly skutečně velmi dobré. Ani to bylo v souvislosti s válečným čmáranice stylistů, předávání čas plánovat do budoucna, zatímco jejich společnosti poháněných " Arsenal demokracie &Quot.; Bylo to špatné rozhodnutí, protože, ještě jednou, to bylo založené na nesprávném nebo alespoň zárodečné firemní self-image. Pro více informací o autech, viz:
Packard Twenty-Second Series
Kupodivu, s ohledem na předsednictví Alvan Macauley, příslušenstvím na výkonné Row od slavných let počínaje kolem roku 1910, Packard naprosto nepochopili, že jeho pověst byla na základě 30 let jako preeminent americký luxusním car.Cadillac a Lincoln, jejichž manažeři věděli přesně, kam jedou, nikdy nabídl kombi po válce, ačkoli jejich návrháři, stejně jako všechny designéry, určitě vyčaroval vozové omítky. Přestože ani Cadillac, ani Lincoln nikdy stavěl výroba kombi, Mercedes má (a dělá). Ale Mercedes-Benz zavání jiného žánru a má mnohem širší volební obvod - jsou Mercedes nákladní auta, například. Samozřejmě, když byl Sedan Station navrhnut kolem roku 1946, Alvan Macauley byl stárnutí - on by do důchodu o dva roky později - a Packard byl vyhodnotili své silné stránky na deset let. Od roku 1935, poté, co Macauley přivezl do sériově výroby odborníků jako George Christopher (Packard prezidenta, kdy byl schválen Sedan Station), Max Gilman a Bill Packer, že společnost pohodlně dařilo na proletářský Packards.The Sto dvacet, že oni plodil že rok jistě zachránil společnost před nebezpečím deprese, i když z dnešního pohledu by to asi bylo lepší spojit se silným partnerem, a držet se luxusními vozy. Ale $ 895 Packard Six, která následovala v roce 1937 a brzy ovládal produkce, byl neodvolatelný krok na cestě, která vedla ke krachu Packard luxusního obrazu. Odstranění Packard Dvanácti po roce 1939 pravděpodobně zabránila, aby šanci, že snímek, který chcete obnovit. Po válce, když on měl jasně stanoví možnost, aby znovu zlacené hranami pověst jeho společnosti - což Cadillac a Lincoln byl rychle dosahovat po dočasném spoustě levnějších předválečných modelů - Prezident Christopher op
