Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> 1970s další výrobci >>

1971

rt palce větší než 1963 vozu. 1971 Buick Riviera se stala dálnice křižník, v celkových rozměrů do roku 1971 Chevrolet Impala téměř totožné.

Pokud tam byl nějaký praktický přínos v tom všem, to přišlo v podobě hip místnosti, která byla větší o skoro šest palců vpředu a o více než tři palce pro cestující na zadních sedadlech. Trunk prostor, podobně, se zvýšila o 35 procent

Ale Bill Mitchell. - Muž, který inspiroval boattail na prvním místě - uštěpačně poznamenal, že "Co bolí boattail bylo ji rozšířit. Došlo to tak široká, člun se stal remorkér. "

A přesto, na rozdíl od mnoha velkých Fastbacks se boattail Riviera nebylo špatně proporcí. Ačkoli návrh byl bezpochyby kontroverzní, mnoho pozorovatelů nazývali to jeden z nejkrásnějších automobilů, aby se spolu za mnoho let.

kola výřezy Full osvobozené to, co by jinak byly nepřijatelné deska jednostranný pohled a dlouhé kapuce sloužily k vyrovnání na Riviéře zametání šikmou zádí, zadní.

Pro jeho část, Buick nabízel "aerodynamický styl. Delší. Širší. Daring nový design. 1971 Riviera je motion-vytvarovaný dávat obraz pohybu, i když stojí na místě. Jedním slovem:. &Quot; vzrušení "

Další informace o 1.971 Buick Riviera výkon na další straně

Další informace o autech, viz:

  • Classic. Cars
  • Muscle Cars
  • Sportovní vozy
  • New Car hledání
  • Auto Search
    1971 Buick Riviera Performance

    Navzdory své velikosti 1.971 výkon Buick Riviera byl slušný. Naštěstí, protože roku 1971 Riviera moc byla výrazně snížena hmotnost vozu nebyl dospělý přiměřeně k jeho velikosti.

    455,7-cid motor byl zachován, ale v zájmu čistších emisí bylo kompresní poměr snížil z 10.0: 1 až 8,5: 1, vhození hrubý koní od 370 do 315. Točivý moment byl podobně ovlivněn, uklouznutí na 450 liber /stop od 1970 510.

    Ne že by Riviera náhle trpí zácpou. Poměr rozvodovka se zvýšil 2,78 až 2,93:. 1 v zájmu zachování Riviéře pověst šumivého výkon

    Motor Trend
    , porovnáním 1971 Riviera s Toronado a Thunderbird, našel to být nejrychlejší ze všech tří v akceleraci, a to navzdory skutečnosti, že to mělo - úzkým okrajem. - nejméně příznivý poměr výkonu k hmotnosti

    Jak je zaznamenáno v MT
    's test, 0-60 mph přišel do 8,4 sekund, ne znamenat úspěch pro auto suchou hmotností 4,257 liber. V spravedlnosti, ať se přiznal, že tento údaj nemůže být kopírován stejným zveřejněním v jeho testu prakticky totožné 1972 riv

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]