Procházet článek 1969-1972 Pontiac Grand Prix 1962-1968 Pontiac tisícovka Prix: Origins
" Občas, " chlubil prodejní brožuru 1.969 Pontiac, " automobil přijde, který bere všechny vysokonapěťové letěl adjektiva někteří lidé házet kolem a udělá z nich blábol. Díváte se na jednom &Quot.; A auto v otázce zaštítil ho nahoru, překonávat standard nastavený 1962-1968 Grand Prix.
Pontiac galerie obrazu
1969 Grand Prix, vidět v jeho hliněný model počátků by být stylizovaný úplně jiný, než 1968.See fotografie Pontiacs.
A velký, dokonce i automobilový lis souhlasil s hodnocením Pontiac modelu 1969. Motor Trend Pontiac orgán Tom Bonsall řekl, že je " více než velmi úspěšný, byl vlivný . " Což je jistě bylo! A Pontiac sám byl brzy chlubí, že " automobilové kritici přivítal naše luxusní /sportovní jako nové klasické auto &Quot.; Prodejní grafy, ale mluvil nejhlasitěji ze všech, což ukazuje nárůst o 255 procent produkce nad jeho 1968 protějšek. Jako ve skutečnosti, Grand Prix nesl auru kouzla z samého počátku v roce 1962. Zde je příběh. Fenomenální úspěch první čtyři osobní Thunderbird, v roce 1958, nutil GM Design zaměstnanců stylisty do ruchu. Oni dělali, výsledkem je ohromující nový " osobní, luxusní " coupe, který se nakonec stal 1963 Buick Riviera. Jenže to nebylo Buick na první pohled - byl to firemní produkt, nebo alespoň firemní koncept. Design byl k mání, a divize Buick, Olds, a Pontiac všichni soutěžili o to Semon S. ". Bunkie " Knudsen, generální manažer Pontiac od roku 1956, byl dost mazaný, aby si uvědomil, že šance Pontiac na výhru v této soutěži ležel někde mezi štíhlé a žádný, a to ze dvou důvodů. Za prvé: Ze tří značek, prodej Buick je klesla o 67 procent více než v předchozích třech letech, takže divize Flint zoufale potř
nazvaný zcela nový Grand Prix A quot; nový druh luxusního superauta &Quot.; Henry N. Manney, psaní na Road & Sledovat
, poznamenal, že " Čím déle jsme jeli ho, tím lépe budeme se to líbilo &Quot.; Tom McCahill, děkan amerických automobilových spisovatelů, volal to " kouzlo člun sezony, " a jen málokdo by se přít. Život auta
jmenoval to " prvotřídně vyvinutá 1969 americký vůz, " částečně, možná proto, že dlouhý seznam možností, umožnil to být skoro ". všechny věci pro všechny lidi "
[1] 