Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> 1970 pontiac >>

1962

automobilů, viz:.
  • klasických automobilů
  • Muscle Cars
  • sportovní vozy
  • Průvodce spotřebitele Automotive
  • Spotřební Průvodce Auto Search
    1.970, 1.971 Pontiac Grand Prix

    1970 a 1971 Pontiac Grand Prix pokračoval a to i po muži, který držel linii při životě dál. V únoru 1969, Pontiac generální manažer John DeLorean šel do Chevrolet, být následován na Pontiac F. James McDonald. DeLorean a jeho dva bezprostřední předkové, Bunkie Knudsen a Pete Estes, byli silně inženýrsko-orientovaný, ale jejich výrobní schopnosti byly není všechno, že skvěle.

    Svislé pruhy mřížka patřily mezi velmi málo kosmetických změn na 1970 Pontiac Grand se . Prix

    Chcete-li tento nedostatek, DeLorean přinesl McDonald od Hydra-Matic, jmenuje ho pracuje manažera - což bylo v pořádku, tak dlouho, jak on zůstal v té roli. Síla McDonald má co dělat s kontroly nákladů; A quot; výrobek muž " nebyl. A v tu chvíli člověk výrobek, jako Pontiac orgán Tom Bonsall poukázal, bylo " téměř jistě to, co Pontiac nejvíc potřeboval &Quot.;


    Nevyhnutelně, Grand Prix nový-našel úspěch pro modelový rok 1969 se třel napodobitele. Šéf mezi tyto byl Chevrolet Monte Carlo, představil 18. září 1969, jako 1970 model. Postaveno na 116-palcový rozvorem GM meziproduktů sedanů, Monte Carlo neměl docela elegantně dlouhou kapotu Grand Prix (ačkoli to bylo sotva krátké), ani se to muselo Pontiac je agresivní, špičatý nos. Když na to přijde, jeho 250 koní, 350 krychlových palců V-8 byl žádný partner pro praktického lékaře 400 krychlových palců V-8. Ale Monte Carlo byl, nicméně, velmi atraktivní automobil, a jeho základní cena podbízely Grand Prix o $ 862 (21,6 procenta).


    Nemůže být pochyb o tom, že snížení Monte Carlo hluboko do Grand Prix trhu, zatímco pro Chevrolet produkoval 145,975 Monte Carlos k 1970, výstupní Grand Prix klesla 41,5 procenta na 65,750 (171 z nich se třemi-stupňovou manuální, 329 s čtyřstupňová). Riviera uklouzl, taky, ale jen o 29,4 procenta; Prodej Ford T-Bird ustálí. Je zřejmé, že povýšeného Monte Carlo byla příčinou některé bolesti na Pontiac.



    Vizuálně, tam nebylo mnoho změn v roce 1970 Grand Prix, když ostré oči poznamenal svislé pruhy mříž, revidovaná koncová světla, flush kliky dveří a skript Velkou cenu Nápisy na C-sloupků (nahrazující blok nápisy na předních blatníků). Pro vozy s SJ balíčku $ 223- $ 244, Pontiac nový 455 krychlových palců V-8 se