Tam byl, navíc několik povinných možnosti, jako např barvě karoserie sportovní zrcátka, whitewall pneumatiky G78x14, a kola Rally II, i když poslední by měla být přijata v prospěch Hurst gold-voštinové koly nebo Američan Závodní kola. Bylo doporučeno volitelný balíček manipulaci Pontiac a mini náhradní pneumatiky.
Jednou nařídil, Pontiac postavil auto a měl to drop-přepraven do Hurst Performance, v Southfield, Michigan. Tam, za dalších $ 1.147, Grand Prix získala Hurst výrazný Firefrost zlatou barvou na kapotu, střechu, zadní palubě, a na kolech na Rally II. Proužkové struktury, provádí ručně, oddělil Hurst zlato z továrny barvy. Nejzadnější část střechy a plachty panely, mezitím byli léčeni na Landau stylu vinyl vrcholu, v bílé barvě, starožitný bílé nebo černé barvě. Topping to bylo elektricky ovládané střešní okno ocel. Hurst nabídla další možnosti: a Hurst posunovač pro bench-sedadla vozů s automatickou, což je digitální počítače SSJ Hurst. Válet kontrolu a dokonce $ 2,100 mobilního telefonu.
Bohužel, jakmile Hurst dojedli SSJ, kupující musel buď vyzvednout auto v Michiganu nebo zařídit konečnou dodávku sám, což drahá záležitost. To nepochybně bolet tržby, které byly velmi skromné v každém případě. Hurst Performance uvedla, že 200 kopií bylo vyrobeno v obou letech 1970 a 1971. Při zkoumání své knize, " Hurst Heritage, " Robert C. Lichty a Terry V. Boyce kontaktoval Dick Chrysler " na mateřské společnosti, " který řekl, že 272 SSJs byly dokončeny v roce 1970, a 157 v roce 1971.
Ale pro roce 1972, Hurst neměl ani " uznávají, " všechny modely SSJ, ačkoli Lichty a Boyce citoval tehdy aktuální Hurst zaměstnance jako připomenutí, že asi 60 1972 SSJs byly ve skutečnosti postaven. To také bylo prohlašoval, bývalými zaměstnanci, že některé SSJs byly namalovány v jiné než schválené bílé nebo černé barvě, jako je tmavě zelené a kaštanové.
Hurst SSJ Grand Prix byl decked barvách , v Firefrost Gold
Měli bychom si uvědomit, že v tomto místě, že Pontiac, společně s téměř celé odvětví, tradičně inzerované " hrubý " Výkony v HP. To znamená, že výstup se měří s motorem zbaven veškerého příslušenství. Tyto údaje nebyly realistické, ale oni dali prodavači něco chlubit. Pobídnutý federálo
