Procházet článek 1973 Pontiac Firebird Formula 1973 Pontiac Firebird Formula
odvážný nový eggcrate mřížka chladiče zdobí přední konec základny Firebird, Esprit, a formule 1973 Pontiac Firebird; ale něco mnohem odvážnější mohla být zastrčený pod kapotou Formula patří. Místo standardního 350-Cid V-8 o několik šťastných lidí dostal nový Super-Duty 455.
Pontiac Firebird Image Gallery
Většina z 1295 SD-455 motory vydaných v letech 1973-74 šel do Trans Ams, ale sto našly cestu do vzorců (43 těch, kteří v roce 1973 modelů). Zpočátku dimenzovaný na neuvěřitelných 310 koní při 4000 čistou rpm, většina SD-455 motory skutečně držel mírnější vačkový hřídel a měří 290 koňských sil.
Mimo jiné dobroty, SD-455 měl silnější blok, čtyři-šroub main ložiska s rezervy na suché jímky mazání, kované tyče a TRW písty. SD-455 by mohl zrychlit na 60 mil za hodinu za méně než 5,5 sekundy - šokující k této době klesající výkonnosti - a spustit čtvrt míle za pouhých 13,8 sekundy, a to i s automatickou
Jednou. znovu, " obyčejná " 455-cid V-8 (detuned až 250 koňských sil) přišel standard v Trans Ams, což by mohlo mít čtyři-manuál rychlosti nebo Turbo hydra-Matic a Safe-T-Track. Trans Am kapuce na smetí teď byly blokovány pryč, tak funkční.
Vybavena motorem SD-455, 1973 Firebird Formula zrychlil na 60 mil za hodinu za méně než šest sekund.
© 2007.
Radiální pneumatiky byly k dispozici jak na Formula a Trans Am. . I když výkon byl povislá trochu, mohl Trans Ams stěží nedokážou upoutat pozornost s jejich novým, monstrózní kapuce obtisk
Firebird objem prudce vzrostl, a celkový prodej Pontiac hit rekord - ale pak přišel OPEC olej embargo, který hrozil bušit poslední hřebík do rakve výkonu motorismu. Naštěstí pro Firebird oddaných, Pontiac nereagoval na výzvy k umírněnosti
Chcete-li se dozvědět více o auta svalu, viz:.