Nedostatek opravdu velkých modelů letos to má jednu výhodu:. Nebylo ani dvanáct v řádku nyní, že nemohl držet své vlastní s manipulací a výkonu, který byl na vrcholu své třídy. Většina z jeho raných víceválcových soupeři mu vysadil, včetně Cadillac je dvanáct. Pokud něco, to byla doba, aby je třeba zdůraznit Dvanácti našla své místo ve Packard řádku, ale to nebylo třeba.
1939 Sedmnácté Series Dvanáct byl poslední z řady. Kromě menšího styling a čalounění náhodného přehrávání, jeho pouze nové rysy byly volitelný sloupec řazení a tlačítka rádio. Podvozek byl beze změny, a výroba postrádal 500 pro první a jediný čas. V posledních dvanácti sestoupil linku srpna 8,1939, s vypuknutím druhé světové války jen tři týdny. To bylo tímto způsobem, také, konec jedné éry.
Dejme tomu, že by vzali téměř svatý jasnozřivost pro někoho, kdo se na Packard v roce 1939 představit revolučních tržních sil, které by utvářejí automobilový průmysl v další 10 let. V té době, prezident Roosevelt byl zajištění národ, který by nikdy jít do války znovu, a podnikání, ale stále ještě nejistá, se zvedl.
Po hospodářské krize, který právě prošel, po spasení doručena v roce 1935 v polovině cenou Sto dvacet, po prosperitě 1937 s nižšími středními ceny Six - po tom všem, aby si představit, řízení Packard otočil směr a udržování Dvanácti ve výrobě by bylo ptát hodně. Ale hodně bylo přesně to, co bylo požadováno.
jediným vůdcem nezávislé výrobce automobilů, který mohl vidět dál, než jeho nos, Nashova George Masona, zachránil jeho společnost s kompaktními vozy zavedeny v pravý čas, a se Canny Model racionalizace poté, co převzal Hudson. Packard měl mít - skutečně potřeboval. - Manažer, jako Mason
Had Packard v roce 1939 stále ještě byla společnost, která to bylo před 10 lety, bylo by to jednodušší podívat se na minulé zkušenosti v luxusním obchodu a vzpomenout si, jak se starý oddělenými Six zastínil Cadillac V-8 v roce 1916. Problémem bylo, že Packard změnila, a neměl v úmyslu jít zpátky. Je zajímavé uvažovat o historii Packard, pokud je nemožné, mohlo dojít a 1939 Packard Dvanáct nebyl poslední řádku.
Představte si, že V-12 Clipper Parade Phaeton, vůdce linka pro sérii 133 palcový rozvorem Clipper seniory, a delší rozvor, podvozek pro pohřebního vozu a květinový obchod s automobily. Rozměry 1939 Dvanácti
