Procházet článek 1934 Packard Eight 1934 Packard Osm
Packard Motor Car Company do značné míry odbyl modelový rok změnu, označující své vozy podle " série, " která často běžel za mnohem víc než rok. Ale ne v roce 1933, kdy se desátá série trvala jen od ledna do srpna. Tam byl dobrý důvod pro to. - Debut nový styl a mechanické aktualizace pro nový řádek, včetně 1934 Packard Eight kupé-roadster a využít saleswise z toho, co vypadalo jako nadějný uvolnění Depression
Classic Cars Galerie obrázků
Packard potřeboval podporu. Firma ztratila 2.900.000 $ v roce 1931 a 6.800.000 $ v roce 1932. A to skromný $ 506433 zisku zaznamenaly roce 1933 se změnil na neuvěřitelných 7.300.000 $ ztráty v roce 1934 (do značné míry nástroj se pro nadcházející střední-ceněný One-Twenty).
Jedenáctá Series uklonil dne 21. srpna 1933, a si užil 12-měsíční běh. Přišlo to ve třech sériích - osm, Super Eight, a Twelve - na devět rozvorů. Kupodivu, modelové nabídky činil více než 40, nepočítaje téměř 20 " jednotlivé zvyky "..
1934 Packard Eight kupé roadster byl jedním z více než 40 modelů pro Packard, že rok
nikdo
Velkolepý dvanáct, ceny začínají na $ 3,82 tisíce a tyčící se nad $ 7,7 tisíc, našel jen 960 zazobaný kupující ochotni oddávat se v těchto těžkých ekonomických časech. Super Eight, základna ceněný u $ 2,95 tisíc, nedopadl moc lepší:. Byly postaveny jen 1920
, která opustila osmičku jako Packard chléb-a-máslo série, která se pohybovala od $ 2,35 tisíc na $ 3,09 tisíc (nový Ford V-8 mohl být měl za $ 505). 129-palcový rozvorem 1.100 Eight přišel jen jako čtyřdveřový sedan se 141-palcový 1.102 jako sedan nebo limuzína sedm cestujících.
Rovný osmiválec v kupé-roadster obětoval 120 koňských sil.
none
1101 Osmičky, jízda na rozpětí 136-palcový, zahrnoval 11 nabídky. Mezi nimi byl i kupé-roadster, model 719, který uvedena na $ 2.580 a vážil pádný 4,430 liber. Powered by Packard menší 320 krychlových palců, 120 koňských sil rovnou osm, to průměrně 10,5
Sdílené styling změny se zbytkem linie kupé-roadster:. Přední blatníky, že zakřivené dolů blíže k nárazníku; širší, štěrbinové přední nárazník; revidovaný provozní desky s chromovanými obroučkami rohože; zpracovává nový kapuce; " opeřený " uzávěr chladiče (" Pelican " ornament stát $ dalších 20); recontoured zadní blatníky; a plyn plnicího otvoru přemístěna za poznávací značky.
[1] 