1.934 Packard Twelve bylo efektivnější, withfender tipů, které zakřivených až téměř k nárazníku.
Ale katalog 1.935 klesl, že podvozek, zkrácené ostatní 139 a 144 palců, a už ne uvedeny dříve širokou škálu vlastních těl. Orgány byly více zhýralý, ale ještě zachovalé tradiční Packard identitu, a motor byl zvětšen tím, hladila ji do 473,3 krychlových palců, na kterém místě ji vydal 175 koní.
Číselně 1936 dosáhl Series třináctý, ale Packard pověrčivě přeskočena, že ve prospěch řady čtrnácté. Změny byly zanedbatelné, a prodeje držel asi ještě.
1937 Packard Twelve měl Safe-T-Flex frontsuspension a Servo-Sealed hydraulickými brzdami.
Pak pro 1937 přišel nejradikálnější redesign ve dvanácti historii, vedené nezávislým zavěšením předních kol s názvem Safe-T-Flex, založené na rozvržení určený pro Packard Sto dvacet v roce 1935. Hydraulické brzdy a diskových kol ocelových byly přijaty; byly vynechány drátěná kola a systém Bijur mazacího.
Nový Nezávislé zavěšení předních kol a výsledných plynulejší jízdu v kombinaci s bylo znovu tři modelové řady (plus zlepšování hospodářství), aby 1937 nejlepší prodejní rok ve dvanácti historii.
Nový model byl 1.506, sedan na 132-palcový rozvorem představil na $ 3.490, méně než jakékoliv Cadillac dvanáct. Veřejná reakce byla okamžitá a Packard prodal 1.300 dvanáctek, téměř trojnásobný počet pro Cadillac šestnáct a dvanáct dohromady.
Člověk by si myslel, že by to zapůsobilo druhy v sériové výrobě, kteří chtěli trvale odstranit Packard " zatraceně starší věci, " ale 1.300 vozů byla kapka v moři ve srovnání s modely opravdu záleželo - ten stejný rok viděl Packard bičovat 68,000 šestky a více než 50.000 One Twentys.
Je ohromující, že pracovní síla byla téměř rovnoměrně rozdělena, polovina z nich produkovat 118,000 juniorské modely, druhá polovina asi 7000 senior model dvanáctek a Super Eights. Přemýšlejte o tom.
Chcete-li se dozvědět, jak v roce 1938 Packard Twelve dopadli, pokračujte k další části.
Další informace o autech, viz:
1938-1939 Packard Twelve
Pro Series šestnácté, v roce 1938 Packard Twelve měl právě dost vzhled se mění, aby udržel krok s obecnými trendy styling tomto období: nové vee'd čelní sklo a přepracované přístrojové desky, plus revid
