Pro více informací o vylepšení provedených v 1926 Model T, pokračujte na další stránku.
Pro více informací o autech, viz:
zlepšení v 1.926 Ford Model T
Zdokonalení 1926 Ford Model T, zatímco vítejte dost, dodal asi sto liber na hmotnosti auto, umístění další zátěž pro již přepracovaný, 20 koní Ford motoru. (A populární aftermarket pořadu byl dvourychlostní Ruxtell náprava, která poskytla Model T s flexibilitou čtyři rychlostní stupně vpřed namísto dvou.)
styl Změny pro 1926 Model T zahrnovala newtourer tělo, 3,5 palce déle než jeho předchůdci.
barev volby byly rozšířeny v polovině roku, s bronzu modré a Phoenix Brown nabídl na otevřených modelů, a Royal Maroon, Fawn Gray, Zelená Highland, Moleskin, a Drake Green na uzavřeném vozů.
A na začátku kalendářního roku 1926, měl známá 30 × 3,5 vysokotlaké pneumatiky bylo nahrazeno 4,40 × 21 balónků, jak je standardní záležitost, což vede k obecnému použití pomalejšího poměru 5: 1 řízení. Za poplatek $ 25, dřeva dělostřelecké kola by mohly být nahrazeny ve výrobním závodě s svařované ocelové dráty, přidávat stylový dotek na jakékoliv Ford.
Ale nejvíce významné zlepšení na 1926 Fordy měly co do činění s brzdami. Majitelé si stěžoval na let o Ford je provozní brzdy, jediný buben se nachází v přenosu a působící na hnací hřídel.
Nejenže to bylo neefektivní (ačkoli to hrálo asi tak stejně jako dvoukolové externí pojiva použité Chevrolet v té době), ale brzdový pás tendenci opotřebovat dlouho předtím, než bylo nutné otevřít planetární přenosu a změna buď nízké nebo reverzní kapely. (Mnoho řidičů Model T se pokusil vyrovnat opotřebení mezi třemi pásem občas používat reverzní pedálu zpomalí auto. Lék může znít radikální, ale fungovalo to poměrně dobře, bez negativních účinků na autě.)
Nový design chladiče a delší kapuce byli uvedeni v na 1926 Ford Model T.
V roce 1926, Ford rozšířil přenos pásek brzdy od 1.125 palců až 1,75 palce, že ji poskytnou jak s větší brzdnou sílu a podstatně delší život. Ve stejné době, nouzový brzdový buben se v průměru zvýšil z osmi do 11 palců a lemované poprvé s azbestem
Do té doby, co brzdění zařízení uvedené. - A to nebylo moc - měla za následek od unlined železných
