V červnu 1923 došlo k větší kapuci a vyšší radiátor se stylovou záclonka pod ním. V kombinaci, tyto funkce dal Ford hladší, působivý vzhled
V průběhu roku 1923, nová konstrukce kupé nahradil staré ". Telefonní budka " styl Model Ts.
Zdůrazňujíc Ford znovu nalezený zájem ve velkém stylu, dva tělesné typy, které byly opovrhoval pro svůj zastaralý vzhled byly nakonec vyřazeny. Prvním z nich byl obskurní kupé vybavené s tím, co my bychom teď myslet jako " sebevraždě " dveře a nese nemalé podobnost k postupovému telefonní budky. Druhý byl sedan centrum-dveřový, design z roku 1915.
Vzhledem místo těchto dvou anachronismů byly mnohem hezčí kupé s předními-otočnými dveřmi a nedílnou želva zpět s vestavěným kufru, a ostré vypadající dvoudveřový sedan (" Tudor " Ford jazyce) s dveřmi otevření do předního prostoru. Oba tyto modely přišel s kapoty motoru ventilátoru, který byl uveden na Fordor.
Chcete-li pokračovat Ford příběh se 1924-1926 Model T, pokračujte na další stránku.
Pro více informací o autech, viz:
1924-1926 Ford Model T
Mnoho změn byly v obchodě pro 1924-1926 Ford Model T, protože vůz se vyvinul s měnící se časy a zvýšené konkurence.
Toto 1925 Model T ukazuje integrální hrdlička backdeck a vestavěný kufru zaveden v roce 1923.
Konstrukční změny byly moll pro 1924, ačkoli použití lehčích pístů inklinoval s cílem zlepšit výkon snažil-a-opravdové 176,7-cid čtyřválcovým motorem poněkud. Uzavřené vozy přijala All-ocelové výkovky pro dveře a panely karosérie. Pravděpodobně přepínač vyústilo v nějakou výrobní ekonomice, i když rozdíl - pokud vůbec - se neodrazila v ceně vozu.
Modifikace byly zanedbatelné, kdy byly zavedeny modely 1925, ale v průběhu května, roadster pickup byl přidán k lince. Ceněný u $ 281 v základní podobě nebo $ 366 s elektrickým startérem a snímatelnými ráfky, tento double-užitkové vozidlo byl okamžitý úspěch.
Další pozdní příjezdy zahrnuty 4,40 × 21 pneumatikami a lakované přírodního dřeva paprskových kol. Balónku pneumatiky, volba 25 $, nahradil standardní 30 × 3,5 vysokotlaké kůže. Vzhledem k tomu, měkčí pneumatik
