Procházet článek 1908-1927 Ford Model T Úvod do 1908-1927 Ford Model T
Bylo to v říjnu 1,1908, jen asi měsíc předtím, než porazil William Howard Taft William Jennings Bryan pro předsednictví ve Spojených státech, že Ford Motor Company představila malý stroj, který mnoho historiků myslet jako nejvýznamnější automobil všech dob - pro 1908-1927 Ford Model T.
Henry Ford volal to Model T-stěží překvapivé, protože Henry už projít abecedy od A až S, když hodně dopisů byla přeskočena podél cesty. Byl postaven pouze jako cestovního vozu na první, ale během několika měsíců by se celá řada dalších karosářských variantách přidán k lince. Přísně utilitární vozidlo Ford vzal žádné kosmetické cen, a to vyhrál bez rychlostních soutěžích.
Classic Cars Fotogalerie
Přesto, jeho 22 koňských sil, čtyřválcový motor mohl pohánět 1200 -pound auto na maximální rychlost mezi 35 a 40 mil za hodinu, přiměřené z převážně nezpevněných cestách éry. Chlazení bylo o primitivní metodou termo-sifonu, mazání přes úvodní systému. Palivová nádrž zasazeno pod přední sedadlo, jeho paliva je přiváděn do motoru pomocí gravitační síly. Mezitím se řidič posunul dvourychlostní planetární převodovka s pedály. Vůz neměl ani snímatelné ráfky na první, i když v roce 1919 byly k dispozici za poplatek $ 25
Široce známý jako ". Tin Lizzie, " malý Ford se stal terčem tisíce vtipů. Ale bylo to stroj, více než všechny ostatní v kombinaci, že byl zodpovědný za uvedení Ameriku - a nakonec i svět - na kolech. Na síle modelu T, roční produkce Fordu zvýší z 10.000 vozů v roce 1908 na téměř dva milióny o 15 let později. Již v roce 1913, ve skutečnosti, Ford byl doslova outproducing celý zbytek automobilky národa dohromady!
Na následující stránce se dozvíte o vytvoření modelu Forda T.
Chcete více Informace na auta? Viz:
Narození Ford Model T
Vzorec pro úspěch Ford Model T byl velmi základní jednou: to bylo jednoduché, to bylo těžké, a to bylo levné (ale ne levně postavené). V některých ohledech je to dokonce předběhl svou dobu. Motor, například, byl obsazen en bloc v době, kdy většina výrobců odevzdali své válce jednotlivě nebo ve dvojicích. Dále, hlava válců byl snímatelný, odvážný inovace v té době. Lidé, včetně mnoha takzvaných odborníků, řekl, že
[1] 