Procházet článek 1925 Renault 6 CV NN 1925 Renault 6 CV NN
Před 1925 Renault 6 CV NN Convertible Coupe - v časném 1900s - Renault byl nejlépe známý Američanům jako stavitel luxusních automobilů. Ale firma ve skutečnosti vyrábí širokou škálu modelů. V polovině 1920, Renault uvedené obrovský 40 životopis s 9,1 litru šest a 5700 liber pohotovostní hmotnosti, stejně jako malou 6 životopis, francouzský ". Auto lidí "
Klasická auta Galerie obrázků
CV modelu Renault 6 NN běžel trochu 951-CC čtyři s vrtáním a zdvihem 58 a 90 mm. Jmenovitý 8,3 koní, to bylo pářil se k třístupňové převodovky. NN vážil asi 2400 liber, takže výkon byl skromný - nejvyšší rychlost přišel na pouhých 47 mph
Renault 6 CV v průměru téměř 50 mil-per-hodiny na 10,000 mil maratonu v roce 1926.
©. 2.007.
Chcete-li ukázat svou sílu, 6 CV běžel nepřetržitě 203 hodin na Miramas trati v roce 1926, zahrnující 10.000 mil a průměrně 49 mph. O rok později se 6 CV se stal prvním vozem dělat sólovou cestu přes poušť Saharu.
Renault 6 CV NN jel 96-palcový rozvor, asi to samé jako 1990 Ford Escort. Bylo to 52 palců, 56 palců vysoký a 151 palců dlouhý. Semi-eliptické listové pružiny zvedl přední straně, příčný list zadní. To také chlubil čtyři kola brzdy, které byly přijaty v roce 1924.
byla obnova Toto auto je dokončen v roce 1988.
© 2007
Renault dlouho favorizovala ". Lopata nosem " kapuce, který umístil chladič za motorem, s plynovou nádrží za který (na vědomí, dvě víčka na kapotu). Motor 6 životopisy, mimochodem, byl první s odnímatelnou hlavy válců. To také používá jen dvě objímky typu hlavní ložiska a měl nový třípolohový měrky - " běh, " " zjistit, " nebo ". mozků "
Renault 6 CV NN použil německý Bosch magneto zapalování. 12-voltový elektrický systém, se startovací /generátoru od Rhone Paříže, byl přímý pohon z přední části klikového hřídele. . Je-li potřeba, aby auto být ručně zalomený, klika zapadají do přední části generátoru /startovací jednotky
© 2007
Toto 1925 Renault NN, vlastněný Joseph ". Bud &Quot; Schoenbeck, ze Skokie, Illinois, poprvé přišel do USA v roce 1928 jako dárek k syn Chicago country klubu exekutivy. Ale syn chtěl Ford, takže Renault seděl ve skladech pro lepší část 20 let před tím, než měnilo ruce. Bud koupil auto v roce 1958, na kterém místě Renault 6 CV NN byl kanárkově žlutou s čer
[1] 