I když je dřevo v těle bylo dobré a tam byl malý rez, auto potřebovala úplné obnovení, který byl dokončen v roce 1988. Poté, co psal 55 neúspěšné dopisy, aby se zjistilo pneumatiky, aby se vešly, Bud vzal 1931 Ford kola, řezané paprsky out, svařované ráfky na původní středy kol Michelin, a který je vybaven 4,00 × 19 motocyklové pneumatiky. Pokud by nebyl nalezen Skla předních světlometů, optometrista zem škrábance ven originálů.
Přístrojová deska byla roztrhané, aby se vešly starý Buick rychloměr, takže je potřeba předělání. A když Bud nachází, co bylo pravděpodobně velmi poslední plyn rozchod tvář od původního výrobce v Paříži, pouze platba přijatelným bylo Zippo zapalovač. Při přestavbě motoru, model Ford výfukové ventily se obrátil až do velikosti a Perfect Circle speciálně vyrobené prstence (pět za píst)
© 2007
Trvalo to 30 let.. - " Nejdelší restaurování v záznamu, " Bud říká - ale konečný výsledek je velmi vzácné a prakticky dokonalé Renault
Další informace o autech, viz:
[1] [2]