/T hardtop. Je pravda, že Super Bee přišel standard s menším 383 krychlových palců V-8, ale pokud byste chtěli víc, Hemi byl nepovinný. Díky dřívějšího rozhodnutí vytvořit kupé pomocí dvoudveřový hardtop střecha, Super Bee měly prakticky stejnou sportovní profil jako Coronet R /T sloupků hardtop. Pro spravedlnost uskočit plánovače, divize byla nucena přijít s Super Bee po drtivé a nečekanému úspěchu v Plymouthu nové silniční Runner, který propagoval myšlenku ořezaná " jen základy, prosím, " muscle car, který byl jednoznačně na straně funky. Samozřejmě, že pro co velký úspěch Plymouth měl, hard-nabíjení generální ředitel Dodge je, Bob McCurry, požadoval ekvivalent v Dodge showroomů. Dostal jeden v narychlo pojaté Super Bee. Tak, sotva čtyři měsíc do modelového roku 1968 se Coronet R /T byl lemován nákladnější, ale více efektní vypadající Charger R /T a levnější, ale podobný-vypadat jako Super Bee. S jeho funkier grafikou a " jsem v motoru - tělo je tu jen aby deštěm řidiče " obraz, Super Bee rychle kreslil pozornost od Coronet R /T, stejně jako nabíječku udělal na nové modelové úvodu. V Dodge lineup muscle car, jediný skutečný marketingovou výhodu ponecháno na Coronet R /T (inzerován jako " hedvábné vrčení "), bylo to, že ona sama byla k dispozici i jako kabriolet. Mnozí z těch, kteří v roce 1968 koupil 7,842 Super včel a 17,665 Charger R /TS byli zájemci Coronet R /T, kteří se rozhodli utratit své peníze jinde.
Pro další obrázky a články o velkých autech, viz:
Klasická auta
Muscle Cars
Sportovní vozy
Průvodce spotřebitele Automotive
Spotřební Průvodce Auto Search
1.969 Dodge Coronet R /T
Po velké marketingové Push v '68, změny stylingu na 1969 Dodge Coronet R /T byly podstatně skromnější. Coronet je vizáž byl revidován tak, aby se kombinace mřížka, světlomety napodoboval tvar delta zadní světlo.
Změny na 1969 Dodge Coronet R /T byly hlavně na přední a zadní části.
Postrádat nářadí peníze, nicméně, pro novou kapotu, Dodge stylisté nápaditě provádí svůj úkol roubováním orazítkovanou kovový plášť na předního okraje překlenovací kapuce. Připojeny skryté šrouby, sukně zúžil otvor mřížky a poté zúžené vzhůru na koncích umožnit světlomety tak, aby sedět v zahloubených delta tvaru rámů. Spoj mezi kapotou a sukně byla sotva znatelný, hold neznámých hrdinů v Chrysler pozdní-šedesátých let lisování a výrobních operací. (I když velmi chytře u
