Dodge v Sixties

dělal, taková stavba by neobstály v dnešním náročnější světě fit a provedení). Takže, se vším, co se téma delta se nyní provádí zepředu dozadu, ne? Špatně! Stylisté místo toho v letošním roce opustil delta Zadní pohled na korunky 500 a R /T ve prospěch něčeho více blízko svázané na nové zadní světla na '69 nabíječky. Zapuštěný oblast nad nárazníku byla naplněna s jasným hranami černého panelu, která obsahovala tři štíhlé horizontální obdélníky. Vlevo a vpravo sekce ubytovalo koncová světla. Prostřední obdélník, i když ne osvětlené, obsahoval červené reflexní materiál. (Pak-design manager Diran Yazejian odkazoval se na to jako na " kyklopů " designem a dodal, že se jednalo o úsilí Richard Sias.) Jistě, nový design byl originální, pohledný a odvážný, ale to říkají, "? Dodge " Boční obrysová světla opět změnila, tentokrát na obdélníky, které byly oba osvětleny i reflexní, a nabízí tak ochranu i s vypálené žárovky - typické pro federální vláda je " pás a podvazky " přístup k bezpečnosti automobilů. Novinkou byly dvojčata faux kopečky, které byly navrženy tak, aby hnízda do stávajících lisovaných vybrání v zadním panelu čtvrtletí. Tento atraktivní, ale zřídka viděný možnost ($ 35,80), byl k dispozici pro R /T a Super Bee. I když z jednoho kusu plastové konstrukce, plastická body-color part získá vzhled dvou paralelních horizontálních faired kopečky plovoucích se přes rohového panelu. Simulované přívody vzduchu na náběžných hranách kopečky "byly stříbrné barvě. Máte-li zamžoural tvrdě, že odměrky vypadaly jako bombarďáky; jednou šprýmař ve studiu přezdívku jim ". Maggie zásuvek " Eggcrate mříž '68 byl nahrazen běžným razítkem a hliníkové horizontální lineární strukturu, omdlel na Coronet R /TS a Super včely, a zdobené s příslušnými emblémy. Zatímco power-vyboulení kapoty zůstal standard, nová možnost Ramcharger kapuce představoval dvojče dopředu směřující kapuce kopečky, které byly plně funkční. Korečky nucený vzduch do karburátoru pomocí expanzivní a propracovaného plastového potrubí připojeného k speciálním vzduchovým filtrem velkým gumovým těsněním. Dveře Těsně pod kapotami naběračky byly aktivovány spínačem na palubní desce, což umožní kontrolovat, zda se motor dostal chladného nebo teplého vzduchu. Tato " motor čerstvý vzduch indukční systém, " jak inženýři Dodge to nazval, přišel standard s motorem Hemi. V roce '69, Dodge také nabídl speciální výkonové balíčky pro 440- a 426 krychlových palců moto