high-světla byly zastrčené do jasných vybrání v horních rozích vertikální grillework, zatímco potkávací světlomety byly umístěny v kruhových chromovanými rámečky zasazené do blatníku lopatek. Takto nízké trámy byly umístěny nízko, dálková světla byly zahájeny vysoko.
Obě místa měli své zvláštnosti. Mříž byl v podstatě podříznutí, s krátkou wrapover v horní části. Při montáži dálková světla, tato konvexní mřížka letadlo muselo být vyhloubený pro pro lampy rámů, poněkud trapné, vizuálně. Retired Chrysler styling šéf Gerry Thorley připomíná, že mřížka struktura byla původně konkávní, s vnitřními lampy zapuštěné a nastavených v vpřed-bodné rámů v tom, co on zvažoval být více přírodní cvičení. Thorley také zvýhodněný konkávní grillework jako evoluci konkávní mříže na 1961 Dart a Polara.
Ale Dodge divize General Manager MC Patterson naléhal na konvexní mřížka-práce, protože se jednalo o větší změna styling od roku 1961. Světlé rámy na vnější tlumené lampy byly také neobvyklé v tom, že vnitřní kryt byl prsten z bílého plastu, zřejmě ve snaze, aby lampy pěti palců vypadat větší, než podobné velikosti vysokých nosníků.
1962 Dodge Polara 500 dvoudveřový hardtop, nejoblíbenějším modelem, ukazuje Časově koncová světla.
V zadní, pohled překvapený, lampa se opakuje v diagonálně neobjektivní uspořádání čtyř malých, kruhové zářivky, s na vnitřní svítilny znovu namontován vyšší, než je přívěsný. Na Darts, dolní závěsné lampy ubytovalo koncová světla, zatímco horní vestavěných lampy byly back-up světla.
jiskření, tvarovaná čepel v těle straně plechu v oblouku nad zadním kolem, a pak vstal dozadu pro splnění horní lampa. Mezi sochařské vpředu a vzadu, plavte vozu udržel tělo flush-to-sklo vztah původního návrhu, i když s přímým bočním skle. Beltline byl zářezy-up na zádi předních dveří snížit výšku (a náklady) zadního skla dveří.
dvou- a čtyřdveřové rooflines byly shodné a vzpřímenější profilu, siluetu v ostrém na rozdíl od silně skloněných dvoudveřové hardtop střech Dodge už znevýhodněných od roku 1957. Základ čelního skla byl natažený dále vpřed na ose splnit rostoucí " motorovým člunem " , k
