Jak se dalo očekávat, Orel řídil a cítil podobně jako jakýkoli Concord. AMC neměl v úmyslu ho pro použití v terénu, s důrazem na bezpečnostní výhody 4WD trakce pro každodenní řízení, a to zejména v snowbelt. Byla nabídnuta Celá řada luxusních a užitečných funkcí, ale nebylo V-8 volba kvůli spotřebě paliva - a firemní průměrné spotřeby paliva vládní (CAFE) mandátů. Duch /Concord Pontiac-postavený čtyř stal se dostupný pro '81
Pro více informací o zaniklých amerických aut, viz:.
AMC Pacer, AMC Alliance, Chrysler Buys AMC
AMC největší '70s zklamáním byl Pacer, oznámil pro 1975 jako " první široký malé auto &Quot.; To bylo plánováno na lehkou rotační motor Wankel, že GM se vyvíjela v brzy '70s, ale rychle odložen. Designer napsal Teague výrazné linky s akrů skla, krátký nos, a karosérií typu hatchback, který vypadal skoro stejně široký jako to bylo dlouho.
Na neštěstí, zrušení GM Wankel nuceni AMC do patchwork technických změn, které vážně ohrožena původní koncept. Zatímco otočný by poskytly slušný výkon a snižuje spotřebu paliva, AMC museli použít jeho poměrně velký a těžký šest, a to na úkor obou stejně jako manipulaci.
S tímto a všemi jeho těžkého skla, Pacer skončil docela korpulentní pro subcompact, a jeho styl se zdálo divné, upřímně řečeno, mnoho očí (ačkoli dveře zabalené do střechy byly prediktivní 80. designu). Do roku 1979, roční tržby klesly na pouhých 10.000, nebo tak navzdory prozatímní přidání vozů a volitelným V-8, a Pacer byl bez okolků dumpingové po roce 1980.
Stárnutí produktové řady, které nebyly generovat dostatečné prodeje pro financování více-moderní náhrady ukázala stále začarovaný kruh pro AMC jako '70s se vlekly. Eagle, například, dlužil hodně do Concordu, který dne od tehdy deset let starý Hornet. Na konci desetiletí, montážní ztráty se zhoršuje hluboké národní recese, které jdou prodeje dále, a AMC brzy se ocitl předmět nabídce převzetí ze strany Renault ve Francii, který získal kontrolní podíl od roku 1982
Tak byl narozen co někteří byli rychle volat ". francouzsko-americké motory " Renault vedení přišel ke spuštění věci podél AMC úředníky, a stará továrna Nash v Kenoshe byla přestavena na velké náklady na výrobu americanized verzi evropského Renault 9 dvoudveřové, který byl příhodně přejmenoval
