Procházet článek Frank Mack T: Profil Hot Rod Frank Mack T: Profil Hot Rod
Když se Tom Medley (aka Hot Rod Tom napsal funkci na autě za listopad 1953 Hot Rod Hot Rod Galerie obrázků Mack, je Farmington, Michigan, rodák, poskládal tracknose dohromady ze dvou 1941 Chevy blatníky. On vymyslel plný bellypan, ale opustil přenos a hnací hřídel vystaven mezi sedadly řidiče a spolujezdce E &. J příslušenství světlomety dávají vozu vzhled, který je odlišný od jiných pruty své doby. Ručně vymyslel, chromované, 3/4 palce nerf bary a brzy Dayton kola kompletní balení. Pozastavení se skládá z nastavení na 1.938 Ford trubice náprav a pružiny připojeni k přepracovaným 1937 Ford příčky. V zadní části se stock příčce šrouby na zadním konci 1.934 Ford s 4:11 převody. Flathead motor Merkur je v podstatě legální, kromě pár Edelbrock hlav, které zvyšují kompresi 8,5 do 1. Mack neochotně prodal auto do kolektoru Bruce Meyer v roce 1997. Nikdy obnoven, to je důkazem Mack dovednosti jako stavitel a jeho oddanost automobilové údržbu. Konzervované v pozoruhodné stavu, tento jedinečný roadster je významným živým příkladem historie horkého Rodding. Vhodně, Meyer ji ukázal na 50. Detroit Autorama - místo, kde poprvé ol 'Stroker to viděl všechny ty roky
časopisu Stroker McGurk) viděl, že Frank Mack T na první Detroit Autorama v roce 1953, on byl ohromený. Přehlídka soudci dohodli, udělování 1.927 Model T roadster Best in Show
, dabing jí ". ImMACKulate T. " Neposkvrněné to bylo, jak Mack strávil více než 3000 hodin za tři roky budování roadster, dělají vše, ale čalounění sám.
Frank Mack T má exponovanou přenos a hnací hřídel mezi sedadly řidiče a spolujezdce.
Chcete-li se dozvědět více o vlastních vozů a horké pruty, viz: