Jak AMC Auta Work

, je hnací ústrojí jedinečný mezi amerických aut, a stav jako AMC poslední pokus o něco jiného dělá krátkotrvající junior Eagles položku nezletilé osoby sběratelskou. Asi 37.500 Eagles všeho druhu byly prodávány pouze pro 1981 a méně než polovina tohoto počtu pro '82 a '83; Přesné členění nejsou k dispozici, ale ty menší pravděpodobně představoval více než třetina za každý rok celkem. Po roce 1983, velké Eagles pokračoval sám, prakticky beze změny a sbírat nějaké 6.000 - 7.000 roční obrat. - Příliš ubohý pro průmyslové statistiky dokonce obtěžovat s

V roce 1988, Chrysler začal obnovit Eagle jako " upscale " , značka zaměřená na rádoby dovozní kupci - ale pouze s zdědil front-drive Renaulty: příslušný ale jednotvárný středně velké Premier (postavena v Kanadě) a kompaktní Medallion (dovezený z Francie)

Ten Copak ' t poslední kolem 1.989, ale bývalý pokračoval s menším úspěchem přes 1991 (a jak 1990-91 Dodge Monaka). Medailon ustoupily rebadged návrhů Mitsubishi Japonska, ale Premier nástupce by byl All-American Eagle, vzrušující 1993 Vision, jeden z Chrysler průlomu " LH " sedany s " cab-forward " styling

Chrysler Eagle byla nic víc úspěšný jako nika dělat, než AMC byl ve svých pozdějších letech, a byl vynechán po roce 1998 -., důkaz, že v automobilovém podnikání alespoň, historie může a často se opakuje
Pro více informací o zaniklých amerických aut, see:

Duesenberg

Oldsmobile

Plymouth

Studebaker

Tucker

­

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]