dubna 1970 přinesl chytrý Gremlin, americká první sub-kompaktní.. S AMC thriftiest šest a základními cenami pod $ 2000 tento import-bojovník zpočátku prodalo: přes 26,000 pro jeho zkratku prvního modelového roku. Vztahující se k Hornet jako AMX udělal Javelin Gremlin.
plechu byla podobná před B-sloupky, ale Gremlin rozvor byla upravena na 96 palců, aby odpovídaly hrozně zkrácený zadní tělo s výtahem-up vůz ve stylu zezadu okno. Ačkoli tento styl ukázaly jako kontroverzní, návrhář Teague trval na tom, že je to jediný způsob, jak jít. " nikdo by zaplatil tomu žádnou pozornost, když to vypadalo jako jeden z velké trojky, " řekl
S Hornet a Gremlin, AMC vzdal se snaží být ". plnou čáru " Automobilka tlouci špička k patě s velké trojky, se vrátí ke svému původnímu roli jako " výklenku " obchodník se specializací na malá auta. Ale přechod trvalo dlouhou dobu, a to nebylo až do modelu roku '79, která AMC plně vrácena vzorec si našel tak zisková na konci 50. a na počátku 60. let.
V jistém smyslu , to bylo divné, že tento malý outfit bude muset někdy zkoušeli odpovídaly obrů modelu-for-modelů, ale prezident Roy Abernethy a dokonce i na trhu-moudrý předseda Roy D. Chapin, Jr., byl nějakým způsobem přesvědčil opustit kurz sledovaný dlouho předtím, než George Romney.
Důležitý vývoj směrem k další specializované produkty bylo únorové 1,97 tisíc pořízení Toledo se sídlem Kaiser-Jeep Corporation, který okamžitě z AMC národní vedoucí stavitel čtyři-kolo-řídit vozidla. Ačkoli nezmapované území pro AMC, dlouholeté zkušenosti džíp v poli by se ukázalo cenné, nakonec najde cestu do osobních vozů online.
I když to trvalo téměř deset let k dokončení, AMC tržní přeorientování bylo evidentní již za 1971. jazzy Rebel Machine a pomalu prodávat AMX byl vynechán, ačkoli latter jméno bylo aplikováno na nový top-řádku Javelin
ponycar dostal těžký. - a ne zcela úspěšný - tvářecí operace na palce-delší rozvor
