Tlumiče pracovat ve dvou cyklech -. Kompresního cyklu a prodloužení cyklu. Kompresní cyklu se vyskytuje jako se píst pohybuje směrem dolů, stlačuje hydraulická kapalina v komoře pod pístem. Rozšíření cyklu se vyskytuje jako se píst pohybuje směrem k horní části tlakové trubici, stlačení tekutiny v komoře nad pístem. Typický auto nebo lehký nákladní automobil bude mít větší odpor při jejím prodloužení cyklu, než je jeho kompresního cyklu. S tím na mysli, komprese cyklus řídí pohyb neodpružené hmotnosti vozidla, přičemž prodloužení řídí těžší, vypružené hmotnosti
Všechny moderní tlumiče jsou citlivé na rychlost. - Tím rychleji se závěsné pohybuje, tím více Odolnost tlumič poskytuje. To umožňuje šoky se přizpůsobit stavu vozovky a kontrolovat všechny nežádoucí pohyby, které mohou nastat v jedoucím vozidle, včetně odskočit, houpat se, brzdový ponoru a zrychlení dřepu.
Tlumiče: Struts a Anti-houpat bary
Common vzpěry projekt
Další běžné tlumící struktura je vzpěra - v podstatě tlumič namontovaný uvnitř vinuté pružiny. Struts provést dvě zaměstnání: Poskytují funkci tlumící jako tlumiči, a poskytují strukturální podporu pro pérování vozidla. To znamená, že vzpěry dodat trochu víc, než tlumičů, které nepodporují hmotnosti vozidla. - Oni jen řídit rychlost, při které je váha přenesena v autě, ne hmotnost sama o sobě
Vzhledem k tomu, otřesy a vzpěry mají tolik, aby se s ovládáním vozu, mohou být považovány za důležité bezpečnostní prvky. Opotřebované otřesy a vzpěry může umožnit nadměrný přenos vozidlo hmotností ze strany na stranu a zepředu dozadu. Tím se snižuje schopnost pneumatiky sevřít silnici, stejně jako ovladatelnost a výkon brzd.
Foto se svolením HSW ShopperAnti-houpat bary
Anti-houpat Barsanti-houpat bary (také známý jako anti-rámy) se používají spolu tlumičem kmitů či vzpěr, aby pohybující se automobilovou dodatečnou stabilitu. Anti-houpat barem je kovová tyč, která pokrývá celou nápravu a efektivně spojuje každou stranu suspenze.
Když se suspenze na jedno kolo se pohybuje nahoru a dolů, anti-houpat barem přenáší pohyb na další kolo. To vytváří rovnější jízdu a snižuje houpat vozidl
