Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> pod kapotou >> pozastavení řízení >>

Jak Car Steering Works

How Car Steering Funguje
Prohlédněte si článek Jak Car Steering funguje Úvod do Jak Car Steering funguje

Víte, že když otočíte volantem v autě, kola otáčet. Příčina a následek, že jo? Ale mnoho zajímavých věcí se děje mezi volantem a pneumatik, aby se to stalo

V tomto článku se budeme vidět, jak dva nejběžnější typy automobilů systémy řízení fungovat:. Rack-and- pastorek a recirculating-ball řízení. Pak budeme zkoumat, posilovač řízení, a zjistit, o některých zajímavých budoucího vývoje systémů řízení, poháněných zejména nutností zvýšit účinnost paliva u automobilů. Ale nejprve se podívejme, co musíte udělat, obrátit auto. Není to tak jednoduché, jak si možná myslíte
Launch Video Fast N 'nahlas! Bronco se Rust promění vůz

Ty by mohly být překvapeni, učit se, že když se váš vůz, vaše přední kola nejsou směřující ve stejném směru.

auto otáčet plynule, každé kolo se musí řídit jiný kruh. Vzhledem k tomu, vnitřní kolo se po kružnici s poloměrem menším, to je ve skutečnosti dělá těsnější zatáčku než vnější kolo. Pokud se nakreslit čáru kolmou na každé kolo, budou protínají ve středovém bodu tahu. Geometrie řízení vazby dělá vnitřní kolo otáčet více než vnější kolo.

Existuje několik různých typů řízení ozubených kol. Nejběžnější jsou rack-a-svázat a recirkulační míč.
Rack-a-svázat řízení

Rack-a-pastorku řízení se rychle stává nejčastějším typem řízení na auta, malých nákladních automobilů a SUV , Je to vlastně docela jednoduchý mechanismus. Hřebenem a pastorkem gearset je uzavřena v kovové trubky, přičemž každý konec stojanu vyčnívající z trubky. Tyč, nazvaný spojovací tyče, se připojí ke každému konci stojanu.

The pastorek je připojen k otočnému hřídeli. Když otočíte volant, řadicí točí, pohybující rošt. Spojovací tyč na každém konci stojanu připojí k řízení ramenem na vřeteno (viz obrázek výše)

rack-a-svázat gearset dělá dvě věci:.

  • It převádí rotační pohyb volantu do přímočarého pohybu potřebné k otočení kola.
  • Poskytuje redukční převodovkou, což usnadňuje otočit kola.

    Na většině vozidel , to trvá tři až čtyři kompletní otáčky volantu, aby se kola odbočit od dorazu k dorazu (od daleko odešel do zcela vpravo).

    Poměr řízení je poměr, jak daleko jste otáčet volantem do jaké míry kola se otáčejí. Například, jestliže jeden kompletní revoluce (360 stupňů) výsledků na volantu v kola vozu otočení o 20 stupňů, pak je převod řízení je 360 ​​děleno

    Page [1] [2] [3] [4] [5]