Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> motocykly >> o motocykly >>

Jak Motocykly Work

y, rány a jiné překážky nalezené na uzavřených závodních kurzy nebo lesních stezkách. Off-road motocykly mají užší, lehčí rámy, zvýšená světlá výška a pokročilých závěsné systémy. Mají také kop startér pro snížení hmotnosti a pneumatiky s hrbolatý dezénu pro zvýšenou trakci. Vzhledem k tomu, off-road kola obvykle nemají se standardně dodávají s světla, zrcadla, roh nebo tlumiče, nejsou street-právní.
Foto s laskavým svolením R. Beaty, MorgueFileMotocross kola v akci.

Dual-purposeDual -PURPOSE kola, také známý jako dual-sport, jsou pouliční legalmotorcycles, které nabízejí některé terénní schopnosti. Stejně jako motokrosových motorek, dual-jednoúčelové stroje jsou lehké a odolné. Podobně jako standardy, theyoffer velkou univerzálnost pro nováčky a dlouhodobých jezdci podobně. Thedual univerzální motocykl spadá někde mezi Dirt Bike a astreet motocyklu. Například dvojího užití kola jsou vybaveny specializedtires, které pracují jak na špínu a dlažbou.

Dále budeme zkoumat historii motocyklů.
Motorcycle History

Motocykly vyvinul z " , bezpečnostní " kolo, kolo, které poskytuje řadu výhod ve stabilitě, brzdění a snadnou montáž. Základními rysy bezpečnostního kola v ceně:

  • paprsky přední a zadní kola o stejné velikosti - zhruba 30 palců v průměru (v porovnání s " obyčejného " na kole, který měl 48-palcový přední strana kolo a 30 palců zadní kolo)
  • řetěz-řízený zadní kolo
  • A převodníků zhruba dvakrát tak velká jako řetězové kolo
  • nízkému těžišti
  • Direct přední řízení
    Foto s laskavým svolením indické Motorbikes1901 Hendee Single

    První kolo, aby všechny tyto funkce a získat přijetí na trhu byl Rover Safety, navržené Johnem Kemp v roce 1885. Poté, co Starley Rover vzor převzal trhu, bezpečnostní kola bylo prostě nazvané ". jízdní kola "

    To netrvalo dlouho pro někoho, aby se design a pásek bezpečnostní jízdních uživatelsky příjemný na spalovacím motoru. První dělat tak úspěšně bylo Gottleib Daimler, který je připočítán s stavět první motorizované kolo - nebo motocykl - v roce 1885. Daimler motocykl zahrnoval Otto-motorů, jednoválec svisle ve středu stroje. To také měl jedno kolo vpředu, jedno kolo vzadu a pružinovou výložník kolo na každé straně pro větší stabilitu. Jeho podvozek se skládal z dřevěného rámu a koly s dřevěnými paprsky a železné ráfky. Tyto návrhy byly nazývány " boneshakers " vzhledem k drsné, nepříjemným jízdu js