GearsetA gearset je soubor zařízení, která umožňují jezdec přejít od úplného zastavení na rychlost regulována. Převodovky na motocyklech mají obvykle čtyři až šest rychlostních stupňů, i když malé kola mohou mít jak nemnoho jak dva. Převody se zabývají tím, že přesouvá páku, která se pohybuje řadicí vidlice uvnitř převodovky.
Váš prohlížeč nepodporuje JavaScript nebo je zakázán.
ClutchThe úkolem spojky je zapojit a uvolnit sílu z motoru klikovou hřídelí o předávání. Bez spojky, jediný způsob, jak zastavit kola od odbočky by se vypnout motor - nepraktické řešení v jakémkoliv druhu motorového vozidla. Spojka je řada pružinových desek, které po stisknutí dohromady, připojte převodovku na klikové hřídeli. Když jezdec chce řadit, on používá spojku k odpojení vysílání z klikové hřídele. Jakmile je vybrán nový převodový stupeň, on používá spojku znovu navázat připojení
řemenový pohon na Buell Lightning
Pohon SystemsThere jsou tři základní způsoby, jak přenášet výkon motoru na zadní kolo motocyklu:. Řetězce, opasek nebo hřídel. Řetězové systémy finále pohonem jsou zdaleka nejčastější. V tomto systému, řetězové kolo namontované na výstupní hřídel (tj, hřídel v přenosu) je spojen s řetězovým kolem připojeným k zadní kolo motocyklu podle kovový řetěz. Když je přenos otočí menší přední řetězové kolo, síla je přenášena podél řetězce větší řetězové kolo, který pak otáčí zadní kolo. Tento typ systému, musí být mazány a nastaveny, a řetězové úseky a řetězových kol opotřebení, které vyžadují pravidelné nahrazení.
Tření DriveThe Třením hnaný je další převodovka nalezený v některých motocyklů. Třením hnaný je typ s plynule měnitelným převodem, nebo CVT, ve kterém se změna v převodových poměrů přijde jako discconnected k motoru (hnacího disku) se otáčí přes obličej asecond kotouče připojeného k zadnímu kolu (hnaný disku ). Tím, varyingthe poloměru kontaktního místa mezi dvěma na povrchu disku, různé kola může být dosaženo. Plynule měnitelné transmissionshave dlouhá historie použití v motorových vozidlech, s variablefriction přenosy objevit se v motocyklů v časném 1900s.
Pásové disky jsou alternativou k řetězových pohonů. Brzy motocykly často používány kožené opasky, které by mohly být napnuta, aby trakci pomocí řemenice a ruční páku odpružené. Kožené opasky často uklouzl, a to ze
