Jak Motocykly Work

oužita pokaždé, když motocykl je zpomalit nebo zastavit. Mnoho nehod je způsobeno jezdci prudkém brzdění nesprávně. Podle Kalifornie dálniční hlídky, zamykání zadní brzdy je faktorem většiny motocyklových nehod.
Váš prohlížeč nepodporuje JavaScript nebo je zakázán.

Změna GearsEarly motocyklové spojky byly provozovány nožním pedálem stejným způsobem, že řidiči automobilů používají spojky. Bylo to trapné a nebezpečný, protože to vyžaduje, aby jezdce levá noha být nad zemí, když motocykl přišel do úplného zastavení (na křižovatce, například). Britští návrháři vyřešil tento problém s ručně ovládané spojky. V současné době, ruční spojky a nožní posunovače jsou standardem u všech modelů.

brzdicí Advice Když motorcycleexperiences rychlého zpomalení, váha přesouvá na přední wheel.This dělá zadní kola lehčí a může mít za následek v Zadníkolo zamykání a smyku. V této situaci, jezdci by měli simplykeep zadní brzda zatažena a zaměřit své oči na obzoru wherethey chtějí motocykl jít. Motorka bude pokračovat do smyku, ale ve acontrollable způsobem s malým fishtailing.

Když se locksup přední kolo, jezdci by měli polevit přední brzdu. Pokud tomu tak není, přední kolo může zastrčit pod kola, což způsobuje pád. Nejlepší způsob, jak se vyhnout APřední předsklopení je použít techniku ​​zvanou " představil brzdění &Quot.; V stagedbraking, jezdec postupuje čtyři fáze, s každým stagecorresponding ve větším množství tlaku na frontbrake:

Stage jeden má jezdce sešlápnutí brzdového až do bodu, kde je nejmenší tření mezi brzdové destičky a kotouče.

Ve stupni dva brzdění, jezdec postupuje do fáze jeden, pak se použije i nadále stabilnější sílu.

ve čtvrté etapě, která je obvykle vyhrazena foremergencies které vyžadují rychlé zpomalení, jezdec nese dolů onthe brzdy tak silně, jak je to možné, ale pouze po postupuje přes theother etapách.

Tento druh progresivní brzdění bude sloužit motorkářů ve všech jízdních situacích a obvykle se zabránilo přední vězení.

V další části budeme zkoumat mnoho různých typů motocyklů.

Druhy motocykly
Roper Steam CycleIf dva -wheeled vůz poháněn parním pohonem je truemotorcycle, pak vynález musí být stopován zpátky do Americaninventor pod jménem Sylvester Howard Roper. Parní cyklus Roper je hitthe ulic v roce 1869, ještě před vynález bezpečnostního bicycle.The stroj byl poháněn dřevěném uhlí-vypaloval dvouválcovým motorem, withconnecting tyče připojené

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>