Jak Enzo Ferrari Enzo Ferrari Works

Ferrari červená - Ferrari Formula One automobily tradičně červené. Vyplývá to z prvních dnů mezinárodních dostihů v Evropě. Řídícím orgánem tohoto sportu přiřazena barvu každého národa, a Itálie dostal červenou. V současné době, a to i silniční Ferraris Zdá se, že pocházejí hlavně v červené barvě, ale Ferrari hlásí, že se jedná o moderní fenomén. V 60. a 70. let, ostatní barvy jsou poměrně časté

Scuderia Ferrari -. Je to jméno závodní divize Ferrari, a bylo jméno původního závodního klubu Enzo Ferrari tvořil v roce 1929. Scuderia Ferrari
je Ital pro " Ferrari Stabilní, " ačkoli jméno je také překládá jako " Tým Ferrari ".
Turning Point

Podle všeho, Enzo je stabilní při zatáčení, i když to je tak silný, že může být obtížné kontrolovat. Do auta se má rack-a-svázat posilovač řízení, malé kývnutí na pohodlí řidiče. Cívka šoku jednotky jsou pushrod ovládány, a tlumiče mohou být elektronicky nastavit z kokpitu do dvou různých poloh. Nezávislé zavěšení všech čtyř kol je dále stabilizován přední a zadní ochranné rámy.

Enzo splňuje silnice na čtyřech pneumatikách Bridgestone Scuderia, speciálně konstruované a naladěných na toto auto. Přední je vybaven 245 /35ZR-19S, a tam jsou 345 /35ZR-19s na zadní straně, se zvyšoval na hliníková kovaná, single-matice kola.
Foto s laskavým svolením Ferrari SpA

Dokonce i brzdy jsou brutální na Enzo. V Brembo vyráběné, 15 palců disky zpomalí auto dolů pozoruhodně rychle. Téměř všichni řidiči, kteří testovali Enzo hlášeno několik trapné kol, plíží skrze zatáčky po rozemletí na brzdy k zastavení Enzo je mocný koňských sil. Ukazuje se, že je potřeba lehčí dotek. ABS pomáhá kontrolovat ty prudké sjezdy v rychlosti.

Teď uvidíme, jak technici Ferrari přeložil čistý závodní sílu F1 auto do ulice stroje.
Jeden pro silnici

Design Enzo, od motoru k tělu, zamýšlel vytvořit něco podobného na street-právní rovnice jedno auto. To nastaví Enzo na rozdíl od dřívějších Ferrari supersporty.

Podvozek je lehký, uhlíkových vláken vana s hliníkových voštin jednotkami, aby se mohla projít bezpečnostní zákony. Interiér je spartánský - i palubní deska je vyrobena z uhlíkových vláken. - A pedály jsou blízko u sebe, jako závodní auto je
Fotografie se svolením Ferrari SpA

byly provedeny jen několik ústupků luxus, , jako je klimatizace a kožené čalounění na sedadlech uhlíkových vláken. Pokud jste snímání téma, je to proto, že konstrukté