To je jedna sakra motoru, a to je mnohem silnější, než cokoliv, co by viděli z Detroitu jak nedávno jako před dvěma desítkami let. 1992 Dodge Viper měl jen 400 koní motor a maximu na 150 mil za hodinu (241,4 kilometrů za hodinu), i když to bylo ještě asi třikrát rychleji, než jste mohl jít na místní dálnici bez jízdenky překročení povolené rychlosti (a možná vrtulník Video pokrytí ve večerních zprávách). Při uvedení tohoto nového hnacího ústrojí spolu, SRT musel dělat nějaké kompromisy, ale jsem se snažil, aby byly co důvtipný, jak je to možné, tak klasické řidiči Viper nevšimne, že počítač je sledování jejich vozu na každém kroku. Pro velký události jeho majitelů, která je součástí šarmu zmije byla vždy jeho vzpurnost, jeho všechny americké odmítnutí přijmout domestikovanou kouzlo svých evropských protějšků. Make jízda příliš hladký a tito majitelé mít pocit, že někdo učinil Viper vyloženě Prissy. Bohužel, vláda USA učinila to poněkud obtížné by nařizovala ABS brzdění a kontrolu trakce. Jinými slovy, 2.013 SRT Viper musí jsou vybaveny počítačem řízený hladkost - ať majitelé chtějí, nebo ne. SRT Viper však bude, vám umožní jednoduše přeměnit kontrolu stability vypnout (funkce, která to bylo možné již několik let). K dispozici je také spustit kontrolu pro závodníky, kteří chtějí, aby se pohybuje tak rychle, jak je to možné z pevného startu. A pro řidiče s jemnější chutí, ti, kteří dávají přednost hladší, evropský styl jízdy, SRT nabízí dražší GTS model s dvoucestné nastavitelnými šoků a zvukově tlumící zařízení, aby řev tohoto 640 koňských sil motoru od přehluší jakýkoli Brahms, který by mohl hrát na satelitní rádiového systému.
Co ještě? SRT Viper má 14-palcový (35,6 centimetrů), kotoučové brzdy a pneumatiky Pirelli. Lehká hliníková setrvačník dělá rev motor rychleji, šestistupňová manuální převodovka s převodovými poměry zlepšily a lehčí tělo a podvozek. Jo, a je to rychlejší než starší Viper, také - z několika důvodů. Jedním z nich je, že 640 koňských sil motoru. Dalším důvodem je, že tělo bylo zjednodušeno pro nižší koeficient odporu vzduchu a motor má variabilní-rozvodových. A základní model je 140 liber (63,5 kilogramy) lehčí než
