Touring také Ferrari 166 Berlinetta uzavřenou dvoumístný, který používal hodně ze stejného jazyka designu nalezeného na Barchetta. “ měli jsme spoustu zkušeností otáčení kupé do pavouka nebo kabriolet do kupé, ” Anderloni pamatoval. “ Takže Ferrari Berlinetta bylo pro nás přirozené, aby se pokusila ”.
vysloužil přezdívku Tipo “ Le Mans ” by Touring, Ferrari 166 Berlinetta se objevil v roce 1950 a rsquo; s autosalonu v Ženevě. Do dvou měsíců, model by vyhrál Mille Miglia. Barchetta, který vyhrál 1949 ’ s událostí přišel v vteřině
V roce 1951, Touring ’ s. Barchetta a Berlinetta těla byly používány na dvou nových modelů Ferrari 212 Export a 340 America. Obecně platí, že tyto Ferraris měl stejný podvozek jako 166, uložit delší rozvor a širší rozchod. A oni měli větší, silnější motory
Ferrari 212 Export byl podobný 166 MM, ale s větším motorem
..
Export ’ s V-12 byl 2562cc derivát Ferrari 166 mM rsquo; Colombo s V-12. Ferrari 340 Amerika použita verze 4.1-litr Aurelio Lampredi navržený 4,5 litru V-12 nalezen v Ferrari ’ s. 375 vozů F1
S Ferrari 212 a 340 americkými, dalšími COACHBUILDERS nahradil Carrozzeria Touring as Ferrari ’ s přednostní návrhář a výrobce tělo. Opravdu, každá Ferrari na displeji u 1952 ženevském autosalonu byl oděn do karoserie podle Ghia, čestným starý coachbuilder zachránil po druhé světové válce Mario Felice Boano
Ferrari ’ s. Bohatství byla také tvarují Vignale, relativním nováčkem byla založena v roce 1946 Alfredo Vignale a Creative kontrolou plodný stylistou Giovanni Michelotti.
Vignale udělal nádherný řadu Spyders a berlinettas jak na Ferrari 212 Export a 340 America podvozku. Nejvýznamnější byla jednorázová Ferrari 340 America Berlinetta (podvozek 0082 A). To vyhrálo 1951 Mille Miglia
Další informace o těchto dalších velkých Ferrari sportovních závodních automobilů:.
166 Sport Corsa
250 GT Tour de France
330 P4
166 MM Racecar
335 S
350 Can Am
225 S
250 Testa Rossa
212 E MONTAGNA
340 mexický
250 GT Spyder California
512 S
250 mm
250 GT SWB Berlinetta
