S tak mnoho nového, Olds měl veselý 1949, se výroba domácí trh prudce stoupá od 172,500 v roce 1948 na rekordních 288,000-plus. 1950 záznam byl skoro 408.000, pomáhal novými 76 a 88 Holidays
Pro více informací o zaniklých amerických aut, viz:.
Oldsmobile Super 88 a Oldsmobile Fiesta
Vážení 300-500 liber méně, než srovnatelné 98, Rocket-engine 88 takovým nadšením závod návštěvníci v roce 1949. Oldsmobile byl nejvíce výhra make v NASCAR ten rok, přičemž pět z osmi závodů. Red Byron vyhrál '49 NASCAR " Strictly Stock " Název tím, že jede k 88. V roce 1950, což 88 rozbil rychlostní rekord třídy v Daytoně s dvoucestnou průměru 100.28 mph.
Ten stejný rok, což 88 vyhrál první Mexičan silničním závodě, besting jako impozantní konkurenti jako Alfa Romeo, Cadillac a Lincoln. Zpět na akciových-auta ovály, Olds vyhrál 10 z 19 soutěží NASCAR v roce 1950 (kdy mladý Olds pilot Bill Rexford copped název jízdy) a 20 z 41 v '51.
I když odsunut Hudson je úžasné šesti- válce Hornets v 1952-54, 88s pokračoval ukázat svou bojovnost. Paul Frere, například řídil jeden k vítězství v roce 1952 akcie-automobilový závod v belgickém Spa a 1950 model přezdívaný " Roarin 'Relic " stále vyhrávat občas upravený závod až v roce 1959.
Tyto goings-střežených na prodej v plné síle i po trhu poválečné prodávajícího zkrachovala kolem 1950. Olds se zúžily na 213,500 příkazy k '52, ale byl zpět až do 354,000 od roku 1954, kdy to skončil pátý ve vzorové let výrobní závod. Zajímavé je, Olds podařilo tyto úspěchy se pouze tři základní řady a žádná stanice vagonů pro 1951-56.
Nespokojený usnout na vavřínech styling, Olds využil GM nové 1950 B-tělo, aby si jeden 98S -piece přední sklo, plus celkový vzhled, který byl opět nižší a masivní přes jiný rozvor střihu, tentokrát na 122 palců.
obdržel Junior 88 a 76 linek mírné aktualizaci svého nového '49 styling a byli udělená Prázdninové hardtops jejich vlastní. Fastback sedany byly v posledním roce. Zajímavostí je, že nižší úroveň ragtops - 76 a 88 - se nyní nabízen pouze ve standardním lemováním
Velkou událostí roku 1951 byl Super 88 s novou 120-palcový rozvorem a styling podob
