Oldsovu nejprve rovný osm, další ortodoxní konstrukce boční-ventil, přišel k 1932 s 240 kubických palců a 87 koní. Tyto klidné, tiché a spolehlivé elektrárny obdržel významná zlepšení jak dekáda se vlekla, jako jsou hliníkové písty pro 1936. Osm bylo jinak beze změny, ale šest vzrostl na 213,3 Cid a 74 koní na 1932
Hlavní redesign pro 1937 vzal šest až 230 Cid a 95 koní, z osmi na 257 a 110 koní Cid. Další změny, které rok tvořily celovečerní vody bundy, tužší pístní sukně a klikový hřídel, silnější vaček a ventilové zvedáky, a delší vodítka ventilů. Osm pokračoval v této podobě až '48, po kterém to bylo vysloužilé na historii tvorby režijní ventilem " Rocket " V-8. Šest by zůstala beze změny přes 1940.
Oldsmobile 1930 styling následovala obecné trendy v odvětví: klasicky náměstí přes '32; Mírně zjednodušena, při šikmém chladiči a sukni blatníky pro 1933-34; " bramborový " tvary 1935-36.
Za to, že tempo změn zvedl. Ačkoli divize používaly stejné GM B-tělo jako Cadillac junior-vydání LaSalle a menší Buicks, jeho vozy podařilo vypadat zcela individuální. Více-masivní průčelí s běžeckými-vylíhli nebo horizontální-bar mříží objevila roku 1937; že 1938-39s měli GM Design šéfa Harley Earl je lemující " molo " pomocné mřížky, plus světlometů lusky částečně faired do přední blatník zástěry.
Ceny v těchto letech byly pečlivě vykonstruované zacílit přesně oblast nad Pontiac a pod Buick a LaSalle. Rozsah byl $ 900- $ 1100 až 1932, po kterém hospodářské krize přiměly škrty sníží šestky se jak malý jak $ 650 o '34. Ceny pak krok za krokem vzhůru opět vrací do původního šíří '38
Kromě voleb v rozvorem, motor, a čalounění, Olds nabídl možnosti styling, jako bočními náhradní pneumatiky a -. Kousek dopředu většiny soupeřů - výběr z trunkless nebo " trunkback " sedany začíná v roce 1933.
Dvě pozoruhodné inovace byly Fisher těla " No-Předloha " přední dveře ventwing okna z roku 1934 a všichni-ocel " věžička-Top " střešní konstrukce z 1935 Cabrio kupé byly vždy low-výrobní položky. Kupodivu, s ohledem na jeho pionýrské způsoby, Olds byl relativně pomalý opustit boční úchytky a dunění sedadlech karosářských variantách, přetr
