Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> moderních aut >>

Jak Oldsmobile Auta Work

e, " Lansing rok starou verzi vzduchovým odpružením, které bylo nákladné, nepopulární, a spěje k zániku. Alespoň byla síla stále dostatek. Dynamické 88s udržel 371 V-8 s 270 koní standardem, 300 volitelná.

Nový pro Ninety-osmičky a Super 88s byl znuděný-out 394 dělat 315 koní s čtyř-barelu karburátoru, ale mírně sníženou kompresí (9.75 : 1). Vůbec jasné, bylo mnoho vnitřní změny provedené v letošním Rocket, stejně jako ", Jet-Away " Hydra-Matic dlouho objednal většina zákazníků Olds.

V roce 1959, kupující mohli vybrat z kabriolet, dvou a čtyřdveřové Holidays, a sloupový Celebrity sedan v každém řádku, plus Dynamic 88 dvoudveřového sedanu a čtyřdveřový Dynamický a Super Fiesta vozy. Ceny byly vyšší než kdy jindy. Pouze tři Dynamics začal pod $ 3000, zatímco ragtop Ninety-Eight byl nyní téměř $ 4400.

I tak, 1959 byl dobrý Olds rok na rovnováze, divize vruby další páté místo na mírně zlepšila objemu téměř 383.000. Ačkoli to bylo za sebou dlouhou cestu od prvních 88s, Olds ještě udržel něco z obrazu výkonnosti (podporovaný foto-cíl vítězství Lee Pettyova v první Daytona 500), což by zářit znovu k velkému úspěchu v 60. letech.
Pro více informací o zaniklých amerických aut, viz:

  • AMC
  • Duesenberg
  • Plymouth
  • Studebaker
  • Tucker

    Oldsmobile F-85 a Oldsmobile Cutlass

    Trh začal tříštění brzy po novém desetiletí je svítání, a Lansing reagoval s dalším značkám vydáním celou řadu nových Oldsmobile modelů. Většina velmi dobře prodává. Divize nikdy klesla pod sedmé v odvětví výroby v průběhu těchto let, a běžel jak vysoce jak fourth, stoupající z asi 347.000 vyrobených vozů na 1960 k 635,000 do konce desetiletí.

    Olds skočil do rozjetého vlaku 1961 pro upscale kompaktů Fielding F-85, které spolu s jeho pozdější varianty šavle viděl stále větší roční produkce přes 1968

    To odráželo vychytralý sladění výrobku s chutí zákazníků: Malý V-8s pro 1961-62, větší kompakty s instruktorem volitelný V-6 pro 1964-65, Vysoce výkonný 4-4-2 série od roku 1964. Každý rok se junior Olds linka byla vždy přímo na peníze. Standardního formátu vozy divize je také prodával důsledně dobře

    F-85 byl jedním z GM ". Druhé vlny " kompakty, se vyvinul spolu s Buick Special a Pontiac Tempest z Chevrolet zadním motorem 1960 Corvair. Všichni se tak podělili o první generaci základní Y-tělo platforma Corvair je, byť přepracoval pro ortodoxní formát přední stra

    Page << [11] [12] [13]