Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> 1950 Buick >>

1950 Buick C

vod, proč (v tomto bodě) sledovat Oldsmobile a Cadillac do krátkým zdvihem V-8 éry. Jeho dlouhým zdvihem, ventil-in-head " Fireball " rovný-osmičky ještě spoustu odvolání k Buick davu ". ventil-in-hlavou, dopředu v hodnotě, " byla reklama výkřik. V ROADMASTER je 320,2 krychlových palců osmi možno vysledovat zpět do roku 1936, 248-CID jednotka Zvláštního k 1937. Pro 1950, Roadmaster dostal dva-koňských sil bouli, na 152. Special vyvinul 115/120 koní, a to až pět se hůl-shift, 10 s Dynaflow.The Super, který kdysi sdílené mírně teplejší speciální motor, dostal novou variantu, F-263 (ve skutečnosti 263,3 CID): znuděný verzi Zvláštní je rovný osm určen k provozu na nové poválečné vyšší oktanové palivo. Bylo vyrobeno 124 koní s stickshift, 128 s Dynaflow. Začátek v roce 1951, 263 byla sdílena s Special (120/128 k), a byl udržen pro speciální pro 1953 - roku Roadmaster a Super přijat zcela nový 322-cid OHV V-8. Pro více informací o autech, viz:
  • klasických automobilů
  • Muscle Cars
  • Sportovní vozy
  • New Car hledání
  • Použité Auto Search
    1951 Buick
    velkou vizuální změnu pro Buick v roce 1951 byl návrat k tématu 1948 mřížka ze blízko sebe svislé čáry, ale s nárazníkem " ponořil " ve středu, aby lépe předvést lesklý zubní práci. Ani obchodníci, ani pojišťovací společnosti se líbil zubatý 1950 mřížku, protože každý jeden z jeho devíti kusů byla jiná, takže je obtížné a nákladné nutnosti nahradit. A tam byla spousta náhrad, protože zuby se překrývá s bumper.Moreover, 1950 Buick mříž nesl hlavní nápor vtipů každého rádia Komik, které nesedělo s neveselým top managementu Buick je. Další změnou byl návrat do kulatých VentiPorts, přestěhovala zpět do předních blatníků, stejně jako v roce 1949. A samozřejmě, " zaměřovač " kapuce ornament poprvé spatřen v roce 1946 stále ještě provázený řidiče dolů na silnici, i když v mnohem stylizované podobě.

    A Buick DeLuxe, jako je tato, byla přidána do speciální série v roce 1951

    Fastbacks bylo upuštěno od zvláštního série, ale byly přidány dva Notchback dvoudveřové sedany: dolarů 2127 DeLuxe, a řídce zdobené $ 2.046 Sport Coupe. A $ 2561 kabriolet byl přidán taky, ale byl outsold oběma Super a ROADMASTER ragtops.Specials dostal nový a jednodušší přístrojovou desku se dvěma velkými ciferníky před řidičem, a základní modely byly nyní jedinými Buicks s dvou- kus čelní sklo. Na bocích, měli na sobě světlé nerezové obložení spodn