1.950 Buick
Doklad o vedení Buick v roce 1950 GM těla programu byl 1950 Special, jízda na 121,5-palcový rozvor. Představený dne 8. srpna 1949, to byl první GM značku a model nést odvážný nový styl pro veřejnost. To dokonce předcházela Buick Super a ROADMASTER několika months.At čas Zvláštního debutu, tak Fastbacks - nebo " Jet-záda, " jak je nazýval Buick v roce 1950 - bylo nabídnuto: dvoudveřové a čtyřdveřové ve standardním lemováním a v DeLuxe sub-série. Cena na $ 1856 za standardní dva-dveře (také často nazýván " Sedanet ") a 1909 $ za čtyřdveřového, Buick byl nyní na nejlepší cestě, aby Plymouth běh pro číslo tři pozice v sales.Also uvedena byl obchodní kupé, A Fastback sans zadním sedadle, ceněný na pouhých $ 1.803. O několik měsíců později, kdy byly zavedeny modely Super a ROADMASTER, zvláštní série přidal Notchback čtyřdveřový " Touring Sedan " v obou standardních a DeLuxe lemováním. The Specials byly tak populární, že téměř 82.000 kopií bylo prodáváno před 1949 kalendářní rok skončil. Buick výstup v kalendářním roce 1950 skočil neuvěřitelných 38 procent na 552,827 jednotek, díky ve velké míře k úspěchu Special. Více ohromující bylo výrobní model rok: až 104,8 procenta, nápomocen brzké zavedení nového Special (ačkoli někteří skončil jako bytí s názvem jako "49s) .Total Speciální výstup přišel na 338,331, nebo téměř polovinu všech 670,256 Buicks vyrobené pro 1950 modelu běh. Ten rok Buick uspořádala 8,2 procentní podíl na trhu auto v USA - není úplně až do Plymouthu, ale tlačí ji velmi těžké. Ačkoli Buick skutečně postaveno více vozů než Plymouthu pro modelový rok, mohlo by to ne zcela sesadit Plymouth v prodeji.
Buick Super byl nabídnut v roce 1950 kombi.
Super byl postaven na stejné 121,5-palcový rozvorem jako zvláštní, a mají stejné tělo. To bylo nabídnuto jako čtyřdveřový Touring Sedan (Buick také používal termín " Tourback " na počátku padesátých
