Vzhledem k tomu, náladu v nejvyšších patrech v GM, to je snadné pochopit, proč by se B a C-orgány mít Zcela nový pro 1950 nesoucími tento scénář ještě o krok dále, Buick divize bude zřejmě mít velmi silné slovo v roce 1950, B a C designem těla. Teď to bylo éra zaoblené tělo, vidět v plném květu v " vanou " Packard Lincoln Cosmopolitan, Hudson, a Nash.Looking v tomto trendu s vysokým fenderline a často bez zadní blatníky na všech, Harley Earl rozhodl se pohybovat od davu v roce 1950 tím, že upustí fenderline a přidání výrazný ponořte zdůraznit zadní blatníky. Do jisté míry, on šel zpátky do 1942-1948 Buick a jeho vlastními 1938 Buick Y-Job ukazují car.This neobtěžoval hrabě z hlediska podnikových tlaků a svou vlastní touhou rozbít od roku 1948 do 1949 styling. Je třeba také poznamenat, že hrabě byl zároveň rozvíjet LeSabre a XP-100 " snů auta, " který nesl stejný obecný fenderline jako výroba 1950 cars.For Více informací o autech, viz:
1950 Buick Styling
Bylo by snadné tvrdit, že experimentální /předváděcí vozy byly základem 1950 výrobu Buick vozů. Ale to není tak docela způsob, jak co se stalo v Detroitu. Hovoříme o převažující stylingového téma v GM studia v pozdní Forties.Moreover, s modely 1950, management se snaží vytvořit tři různé značky automobilů s minimálním jedinečných tělesných výlisků, ale přesto s velmi individuální styling. Tak se zrodila nejkomplexnější a geniální tělo zaměnitelnosti program ve všech GM historii k dnešnímu dni. Kromě toho by mohla být snadno argumentoval, že 1950 GM vyšší úrovni vozy byly tolik produkty těla Engineering as v novém provedení.
1950 Buick Super nosil nový C-tělo.
Zvažte, jak Buick používali nové tělo. Dva různé rovný-osm motory diktoval dva front-end dlouhé, ROADMASTER je 4,75 palce delší, než je Super a zvláštní. Někteří argumentovali, že všechny 1950 Buicks nosil C-subjekty, a to i zvláštní. Faktem však je, že všechny 1.950 Buicks měl B-těla, s výjimkou delší rozvorem Super a Roadmaster Riviera čtyřdveřové sedany - ty s zadní čtvrtině windows.These dva modely dostali Cadillac C-tělo, vyznačující se tím, se střecha se protáhla a celá zadní část byla přesunuta zpět čtyři palce na další místa zadních pro cestující, jakož i výrazně delší vypadat. Pro zvýšení délky, rozlišovací tělu přivrácená sweepspear
