Procházet článek 1937-1939 Studebaker Coupe-Express Úvod do 1937-1939 Studebaker Coupe-Express
Studeophiles chtěli přidat 1937-1939 Studebakera Coupe Express Dlouhý seznam Studebaker " prvenství " v automobilovém průmyslu. To by však nemělo být úplně přesné, protože snímače na základě osobních automobilů se vrátit do samého dětství automobilového výroby.
Classic Cars Fotogalerie
Poté, co se pustily kamiony lehkých užitkových na mnoho let, Studebaker vstoupil do pole znovu, když se představil 1937 Studebakera Coupe-Express. Prohlédněte si další obrázky klasické auto.
Na konci 1930, některé automobilky začaly dělat větší rozdíly mezi svými automobily a jejich lehkých nákladních vozů. Ale Studebaker, který byl právě vstupují na pole lehkou, byl jedním z těch, které udržuje blízké vztahy mezi nimi. Je to víc než jen auto! Je to víc než náklaďák! Je to zbrusu nový ___ &Quot.; Tato reklama frmol se mohlo vztahovat na Studebaker Coupe-Express pro 1937, až na to, catchphrase byl vlastně převzat z reklamy za první Ford Ranchero přesně 20 let poté, co Coupe-Express byl představen. Ve skutečnosti většina z lehkých užitkových vozidel postavené před rokem 1935 využívány podvozek osobních vozidel a front-end sheetmetal a Ford Model 1931 Deluxe pickup - s jasnými čalouněním částí a pickupu integrovaný s kabinou - přišel blíž než něco kalit auto /kamion řádek v časných 1930. Vskutku, Studebaker byl poněkud pozdě spojující řad stavitelů dodávek. Zatímco Studebaker přece dělal značný počet lehkých užitkových vozidel v letech 1911 a 1917, to zastavilo výrobu obchodně-auta, protože USA vstoupily World válka I. To by nebylo až do července 1925, která vstoupila do Studebaker pole komerční-auto se zavedením z autobusového podvozku Big Six.
V roce 1920 a brzy 1930, Studebaker dělal jen chabé úsilí ve světle obchodní oblasti se svým 3/4-ton Diktátor screen-side express a panelem (1927), což představuje Erskine dodávky 1/2 na ton (1928), a bulvár dodávka na podvozku diktátora v roce 1930.
V roce 1933 společnost vyrobila velmi omezený počet " hrb zpět " dodávky v ekonomické Rockne linky. Jediný prototyp Rockne pickup navrhl, že společnost byla s ohledem na to jako možný doplněk výroby, ale celý Rockne linka byla brzy zrušena. Tam by být víc lehkých užitkových vozidel k dispozici od Studebaker pro příští čtyři roky, ačkoli společnost pokračovala v rozšiřování své velký
[1] 