Beverly Modrý byl jedním ze šesti barevných variant availablefor 1938 Studebaker J- 5 Coupe-Express.
V čem někteří zvažují spíše nudný rok obecně pro auto styling, Studebaker byl více než rád přijal cenu za " Nejlepší Určeno Auto roku " od Časopis Art Přes jeho výrazný pokles tržeb, nicméně, Studebaker dokonce zvýšila svůj podíl na trhu z roku 1937 na 2,19 procenta, protože zbytek průmyslu byl hit špatně, taky. Interiér události z roku 1938 ve srovnání s konkurencí Coupe-Express byly nic menšího luxusní. Samozřejmě, osobních automobilů vylepšení zvítězil a to znamenalo, že šedý plochý tkanina čalounění bylo standardní, s koženým tkaninou k dispozici bez příplatku. Pro ty, kteří raději jít první třídu, pravá kůže byla k dispozici v černé, tmavě modré nebo pálením za $ 16 přistýlek, nebo ve středně hnědé, světle šedá, světle zelená nebo světle červenou za $ 29.50.The přístrojové desce byl kompletně přepracován, s měřidla pohodlně seskupeny před řidiče a snadno prohlížet přes 18 palců tříramenný volant. Mimochodem, design přístrojového panelu pro '38 byla stejná u všech osobních automobilů, což nebyl případ v minulých letech. Přístrojová deska byla dokonale symetrický, které nejen přidány do vizuální přitažlivost, ale také dělal to jednoduchá záležitost převést na pravé straně ovládací prvky na zahraničních trzích. Také jasné, Lucite vztahuje blok přístrojů. Studebaker byl pravděpodobně jeden z prvních použití tohoto materiálu. Další standardní vybavení na K-5 buď není k dispozici nebo nabízeny jako možnosti extra náklady na nákladní vozy součástí stěrače če
.Of samozřejmě Studebaker je podpora prodeje oddělení pokusil zneužít tuto čest naplno s jedním z jeho největších reklamních kampaní vůbec. Přes jeho největší snahy, nicméně, Studebaker tržby za rok klesl na 41,504, se z více než 70.000 v předcházejícím roce. Důvodem pro to nemá nic společného s vadným strojírenství, designu, nebo nespokojenosti zákazníků, ale roku 1938 byl prostě hrozné hospodářský rok.
