Procházet článek 1934-1935 Studebaker Land Cruiser Úvod do 1934-1935 Studebaker Land Cruiser
1934-1935 Studebaker Land Cruiser přišla v době velké hospodářské otřesy na země a Studebaker obecně. Pomocí nového vedení odhodlán přivést Studebaker zpět na pokraji finančního krachu v časných 1930, společnost získala obnovený smysl síly. Jedním z prvních příznaků této vitality bylo vytvoření osobitým, zjednodušené automatické Zobrazit speciální. Když se show-diváci dali autu jejich souhlas, Land Cruiser rychle šel do výroby a stal se jedním z nejpamátnějších produktů Studebaker ze dne desetiletí.
Classic Cars Fotogalerie
Brzy ráno neděle 2.7.1933, občané South Bend, Indiana, probudil přečíst zprávu, že Albert Russell Erskine, prezident Studebaker Corporation za posledních 18 let, který vzal jeho vlastní život. Muž, který kdysi chlubil " jíme překážky k snídani " trpěl celé měsíce se špatný zdravotní stav, a to jak fyzické a finanční. Jeho pečlivě řízený smrt přišla méně než čtyři měsíce poté, co společnost, kterou vedl do takových velkých výšek v oblasti prodeje a zisku upadl do konkurzu, výsledek ekonomického kolapsu země a špatných rozhodnutí v oblasti řízení na jeho straně.
jeho 80 let jako výrobce kolových vozidlech, Studebaker už přestála mnoho krizí, a přes to vše nikdy skončil rok v červeno-až 1932. Jako jedna z mála společností, aby se úspěšně provést přechod od projížďky na vozidla s vlastním pohonem, se stal institucí s celosvětovým renomé.
To, že nakonec se mu podařilo přežít krize roku 1933 byla téměř totálně výsledkem vytrvalosti a statečnosti Paul G. Hoffman a Harold S. Vance, který, jak coreceivers , přesvědčil soudce federálního soudu, který Studebaker by mohl mít větší šanci splatit své věřitele, pokud to mělo zůstat v podnikání, spíše než likvidaci svých aktiv. Krátce potom, se souhlasem soudce, Studebaker začal nebývalý $ 100.000 reklamní kampaň, oznámil světu, že ". Studebaker vykonává " Plán pracoval, a do dvou let, byla společnost zachráněn z nucené správy a byl znovu na pevných finančních základech.
Zdá se, pozoruhodné, že v průběhu samotného hloubce Velké hospodářské krize, společnost by se vytočené ven některé z jeho nejpůsobivějších a nezapomenutelných vozidel. V roce 1933, například, to mělo lineup osobních automobilů, který zahrnoval Studebaker šesti veliteli Eight, prezident osm a Speedway prezident, stejně jako nižší
[1] 