1.976 Oldsmobile Cutlass
Styling byl hodně upravený pro 1976 Oldsmobile Cutlass, počínaje přijetím obdélníkových čtyřkolka světlometů pro všechny modely. Všechny kordy dvoudveřové se zbavil výrazným nižší těla sochařství, ale přidal Toronado-jako fenderline přízvuk právě na zádi dveří.
mříže byly také přepracovaný, s plochou tváří wrapover designem čtyři segmenty pro salóny, bryček a Supremes. Šavle S modely dostal hrabal-back nos se dvěma skupinami devíti svislých drážek a reflektory stanovených zpět v " cukru lopatka " rámy
Zadní-čelí třetí řada sedadel se stala možnost pro 1976 Oldsmobile Cutlass vozu
",.. Měli jsme "vodopád", mříž, která přišla přes roh, " Oldsmobile Len Casillo řekl vozů vyšší úrovně. " Byl to velmi unikátní. Jsme se jen dostat do kliniky v té době [během procesu návrhu], a pár lidí zaregistrována obavy z mřížky.
" To bylo těsně před svátky. Dostal jsem hovor z Howard Kehrl [divize generálního ředitele od května 1972 do listopadu 1973] přijít do Lansing hned. Jeli jsme v první sněhové bouři roku. Tam bylo zádi tváře kolem konferenčního stolu. Oldsmobile dělal dobře. Řekl jsem mu, že jsme byli přesvědčeni; to bylo ještě Olds. On souhlasil. Řekl, že pokud bychom byli ochotni řídit se tam v tom počasí, že by nás podpořit
",. Změnili jsme také mříž [Cutlass S a] 4-4-2, " Casillo pokračovat. " Zešikmený-back mřížka změnila pleť vozu. Zachycený digestoř nemusela měnit a jsme použili stejné blatníky. To změnilo celou přední profil. ... Udělali jsme lepenkové maket. John Perkins byl můj asistent. Mohli bychom vybudovat celou přední část z lepenky za půl hodiny. Když jsme ji položili na přední části vozu, se všichni shlukli kolem. Chtěli jsme, aby se 4-4-2 vypadat jako jedinečné jak je to možné, a my jsme ".
4-4-2 Balíček dělal pryč s žaluziemi kapucí a závodní pruhy na kapotě a decklid. Nižší k tělu uživatele přivrácená pruhy byly mnohem větší, nicméně, a bylo vymezeno, 4-4-2, jako grafický prvek. Ostatní části volby $ 134 se nezměnily.
Třetí opera-okna kupé, Oldsmobile SupremeBrougham, byla přidána v roce 1976. Mezitím, pomalý-selling šikmé střechy základní coupewas spadl a jeho společník sedan rechristened a mačeta S.
Pricewise se Brougham byl štěrbinová mezi " Standard " Nejvyšší a Salon.Its byl kladen důraz na vnitřní luxus. Pillowy " volné polštáře " sur
